Der Staatsfonds Mubadala erwägt eine Investition, nachdem das in Paris ansässige Buyout-Unternehmen Ardian an ihn herangetreten sei, sagten die Personen und baten darum, nicht genannt zu werden, da die Informationen privat seien.
Die Beratungen seien im Gange und es seien keine Einigungen erzielt worden, hieß es aus der Bevölkerung. Mubadala hat noch keine endgültige Entscheidung über die Investition getroffen und könnte sich entscheiden, die Übernahme nicht fortzusetzen. Das spanische Infrastrukturunternehmen Ferrovial SE stimmte im November zu, seinen 25-Prozent-Anteil für 2,37 Milliarden Pfund an die saudischen Unternehmen PIF und Ardian zu verkaufen. Allerdings beteiligten sich Aktionäre, die weitere 35 % des Kapitals von Heathrow ausmachen, über sogenannte Tag-Along-Rechte am Anteilsverkauf, was bedeutet, dass ihre Positionen ebenfalls verkauft werden müssen, damit der Deal zustande kommt.
In den letzten Jahren haben Vermögensfonds aus dem Nahen Osten im Rahmen ihrer Bemühungen, ihre ölabhängigen Volkswirtschaften zu diversifizieren, in Infrastrukturanlagen auf der ganzen Welt investiert. Wenn Mubadala sich in Heathrow einkauft, wäre es neben PIF und der Qatar Investment Authority, die 20 % hält, der dritte vom Golfstaat unterstützte Anteilseigner des Flughafens.
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