Unter Berufung auf potenzielle Risiken für die nationale Sicherheit sagt die Biden-Regierung, sie werde in China hergestellte „intelligente Autos“ untersuchen, die sensible Informationen über Amerikaner sammeln könnten, die sie fahren.
Die Untersuchung könnte zu neuen Vorschriften führen, die darauf abzielen, China daran zu hindern, hochentwickelte Technologie in Elektrofahrzeugen und anderen sogenannten vernetzten Fahrzeugen einzusetzen, um Fahrer und ihre persönlichen Daten zu verfolgen. Beamte befürchten, dass Funktionen wie Fahrerassistenztechnologie dazu genutzt werden könnten, Amerikaner effektiv auszuspionieren.
Während die Maßnahme vor einem Verbot chinesischer Importe endet, sagte Präsident Joe Biden, er ergreife beispiellose Schritte, um die Daten der Amerikaner zu schützen.
„China ist entschlossen, die Zukunft des Automobilmarktes zu dominieren, auch durch den Einsatz unfairer Praktiken“, sagte Biden am Donnerstag in einer Erklärung. „Chinas Politik könnte unseren Markt mit seinen Fahrzeugen überschwemmen und ein Risiko für unsere nationale Sicherheit darstellen. „Das werde ich während meiner Amtszeit nicht zulassen.“
Biden und andere Beamte stellten fest, dass China weitreichende Beschränkungen für amerikanische Autos und andere ausländische Fahrzeuge verhängt hat.
Handelsministerin Gina Raimondo sagte, vernetzte Autos seien „wie Smartphones auf Rädern“ und stellten ein ernstes Risiko für die nationale Sicherheit dar.
„Diese Fahrzeuge sind mit dem Internet verbunden. „Sie sammeln riesige Mengen sensibler Daten über die Fahrer – persönliche Daten, biometrische Informationen, wohin das Auto fährt“, sagte sie am späten Mittwoch gegenüber Reportern. „Es braucht also nicht viel Vorstellungskraft, um herauszufinden, wie ein ausländischer Gegner wie China mit Zugang zu dieser Art von Informationen in großem Umfang eine ernsthafte Gefahr für unsere nationale Sicherheit und die Privatsphäre der US-Bürger darstellen könnte.“
Die Datenerfassung sei nicht die einzige Sorge, sagten sie und andere Beamte. Vernetzte Fahrzeuge könnten auch aus der Ferne von böswilligen Akteuren aktiviert oder manipuliert werden.
„Stellen Sie sich vor, es gäbe Tausende oder Hunderttausende mit China vernetzte Fahrzeuge auf amerikanischen Straßen, die sofort und gleichzeitig von jemandem in Peking außer Gefecht gesetzt werden könnten“, sagte Raimondo. „Es ist also beängstigend, über die Cyberrisiken und Spionagerisiken nachzudenken, die diese mit sich bringen.“
Derzeit werden nur wenige chinesische Autos in die Vereinigten Staaten importiert, was teilweise auf die hohen Zölle zurückzuführen ist, die die USA auf aus China importierte Fahrzeuge erheben. Dennoch sind die Beamten besorgt, dass die Zölle nicht ausreichen, um das Problem zu lösen. Einige chinesische Unternehmen versuchen, US-Zölle zu umgehen, indem sie Montagewerke in nahegelegenen Ländern wie Mexiko errichten.
Im Rahmen eines am Donnerstag angekündigten Plans veröffentlicht das Handelsministerium eine Bekanntmachung über eine vorgeschlagene Regelung, die eine Untersuchung der nationalen Sicherheitsrisiken einleiten wird, die von „vernetzten Fahrzeugen“ aus China und anderen Ländern ausgehen, die als feindlich gegenüber den Vereinigten Staaten gelten.
Der Handel werde von der Automobilindustrie und der Öffentlichkeit Informationen über die Art der Risiken und mögliche Schritte zu deren Minderung einholen, sagte das Weiße Haus. Die Beamten werden dann potenzielle Vorschriften entwickeln, um den Einsatz von Technologie in Fahrzeugen aus China und anderen „besorgniserregenden Ländern“, einschließlich Russland und Iran, zu regeln.
„Wir tun es jetzt, bevor in China hergestellte Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten weit verbreitet sind und möglicherweise unsere Privatsphäre und unsere nationale Sicherheit gefährden“, sagte Raimondo.
Die Untersuchung ist die erste Maßnahme, die das Büro für Industrie und Sicherheit des Handelsministeriums gemäß den von Biden erlassenen Durchführungsverordnungen zum Schutz der inländischen Informations- und Kommunikationstechnologie vor nationalen Sicherheitsbedrohungen ergreift.
Elektrofahrzeuge und andere Autos verlassen sich zunehmend auf fortschrittliche Technologien, um Navigationstools zu ermöglichen, Fahrerassistenzfunktionen bereitzustellen und Betriebskosten und CO2-Emissionen durch schnelles Laden zu senken, sagte das Weiße Haus. Die Autos seien ständig mit persönlichen Geräten, anderen Autos, der US-Infrastruktur und ihrem ursprünglichen Hersteller verbunden, was ein Risiko für die nationale Sicherheit darstelle, sagte das Weiße Haus.
Neue Schwachstellen und Bedrohungen „könnten bei vernetzten Autos entstehen, wenn eine ausländische Regierung Zugriff auf die Systeme oder Daten dieser Fahrzeuge erhält“, sagte das Weiße Haus.
Die von der Trump-Administration verhängten und von Biden fortgesetzten hohen Zölle haben chinesische Autohersteller effektiv davon abgehalten, in den US-Markt einzusteigen, aber US-Beamte und Branchenführer befürchten, dass chinesische Unternehmen die zusätzlichen Kosten auf sich nehmen könnten, da China stärker auf Exporte setzt. Chinesische Autohersteller wollen mehr Fahrzeuge im Ausland bauen. Der Elektrofahrzeugriese BYD kündigte letztes Jahr Pläne für sein erstes europäisches Werk an.
Jim Farley, CEO von Ford, sagte, dass sein Unternehmen und andere bei Elektrofahrzeugen Schwierigkeiten haben werden, mit chinesischen Autoherstellern zu konkurrieren, deren Marktanteil bei Elektrofahrzeugen in Europa vor zwei Jahren auf etwa 10 Prozent gestiegen ist.
Die Alliance for Automotive Innovation, die Ford, General Motors, Toyota und andere große Autohersteller vertritt, sagte, sie unterstütze Bidens Ziel, die Sicherheit der reisenden Öffentlichkeit zu schützen.
In einer Erklärung forderte die Gruppe den Handel auf, eng mit der Automobilindustrie zusammenzuarbeiten, um den Umfang etwaiger Maßnahmen festzulegen, damit diese auf Transaktionen abzielen, die ein übermäßiges Risiko für die wirtschaftliche und nationale Sicherheit der USA darstellen. Gleichzeitig dürfen die US-Regulierungsbehörden „Transaktionen mit geringem Risiko“ nicht behindern, die „Sicherheitstechnologien vorantreiben, die für Fahrzeuge auf der heutigen Straße unerlässlich sind“, sagte die Gruppe und warnte davor, dass solche Maßnahmen „unbeabsichtigte kurzfristige Auswirkungen haben könnten“.
Die Alliance for American Manufacturing, eine weitere Industriegruppe, erklärte, sie sei sich einig, dass „die Datensicherheit vernetzter Fahrzeuge ein entscheidendes Thema für die nationale Sicherheit ist, insbesondere wenn sie von Unternehmen mit Sitz in China hergestellt werden.“
Die Gruppe hofft, dass die Untersuchung „schnell zu entschlossenen Maßnahmen führt“, sagte Scott Paul, der Präsident der Gruppe. „Wir glauben auch, dass mehr getan werden muss, um die Bedrohung unserer nationalen und wirtschaftlichen Sicherheit durch chinesische Autos einzudämmen“, einschließlich höherer Zölle und einer Begrenzung der Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge.
Die Europäische Union war besorgt über steigende Importe aus China und leitete im vergangenen Jahr eine Handelsuntersuchung zu chinesischen Subventionen für Elektrofahrzeuge ein. Die Ermittlungen dauern an.
