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Die Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGCA) hat sich geweigert, die Frist vom 1. Juni für Fluggesellschaften zur Umsetzung der neuen Normen zur Flugdienstzeitbegrenzung (FDTL) für Piloten zu verlängern.
Letzten Monat schrieb die Federation of Indian Airlines – zu der IndiGo, Air India, Vistara und SpiceJet gehören – an die Regulierungsbehörde und forderte eine Verschiebung der Frist um ein Jahr. Sie verwiesen auf den Bedarf an etwa 25 Prozent mehr Piloten, um die neuen Normen umzusetzen, und äußerten Bedenken hinsichtlich ihrer Fähigkeit, bis zum 1. Juni so viele Piloten einzustellen und auszubilden.
In einem am Freitag an die Fluggesellschaften versandten Brief nahm die DGCA die Rückmeldungen der Fluggesellschaften zur Kenntnis, betonte jedoch, dass ihr „vorrangiges“ Ziel darin bestehe, die Sicherheit des Luftraums zu gewährleisten und gleichzeitig ein förderliches Umfeld für das Wachstum und die Wettbewerbsfähigkeit der indischen Luftfahrtindustrie zu fördern.
„Wir sind zuversichtlich, dass alle Fluggesellschaften ihre Betriebsrichtlinien im Einklang mit diesem übergeordneten Ziel harmonisieren werden“, stellte die Regulierungsbehörde fest.
FDTL-Normen sind wichtig, da sie den Piloten ausreichend Ruhezeiten gewährleisten, damit es nicht zu unerwünschten Zwischenfällen kommt.
Die DGCA hat alle Fluggesellschaften aufgefordert, „alle notwendigen Schritte“ zur Einführung der überarbeiteten FDTL-Vorschriften mit Wirkung zum 1. Juni zu unternehmen. Sie forderte die Fluggesellschaften außerdem auf, sicherzustellen, dass ihre überarbeiteten internen FDTL-Systeme mit den überarbeiteten FDTL-Vorschriften im Einklang stehen bis zum 15. April der DGCA zur Genehmigung vorgelegt.
Um ein besseres Müdigkeitsmanagement zu gewährleisten, hat die DGCA am 8. Januar die FDTL-Vorschriften überarbeitet. Zu den neuesten Regeln gehören zusätzliche Ruhezeiten für Piloten, eine Überarbeitung der Nachtdienstvorschriften und Anweisungen für Fluggesellschaften, Berichte über die Ermüdung von Piloten einzureichen. Die Regulierungsbehörde hat die Fluggesellschaften angewiesen, der neuen Mitteilung bis zum 1. Juni dieses Jahres nachzukommen.
Das neue Mandat erhöht die wöchentlichen Ruhezeiten für Flugbesatzungen von bisher 36 Stunden auf 48 Stunden pro Woche.
Auch die Definition von „Nacht“ in den FDTL-Vorschriften wurde angepasst. Früher wurde die Nacht als die Zeit zwischen Mitternacht und 5 Uhr morgens definiert. Aber jetzt wird die Nacht die Zeit zwischen Mitternacht und 6 Uhr morgens abdecken, was der Flugbesatzung am frühen Morgen eine zusätzliche Stunde Ruhe verschafft.
Erstveröffentlichung: 15. März 2024 | 21:40 Uhr IST
