Detroit, Mich. –
Das US-amerikanische National Transportation Safety Board untersucht einen tödlichen Unfall in San Antonio, Texas, an dem ein Ford-Elektrofahrzeug beteiligt war, das möglicherweise ein teilweise automatisiertes Fahrsystem nutzte.
Die Behörde teilte am Freitag in einer Erklärung mit, dass ein Ermittlerteam ihres Büros für Straßenverkehrssicherheit nach Texas reisen und mit der Polizei beim Unfall am 24. Februar auf der Interstate 10 zusammenarbeiten werde.
Das NTSB sagte, vorläufige Informationen zeigten, dass ein Ford Mustang Mach-E SUV, der mit dem teilautomatisierten Fahrsystem des Unternehmens ausgestattet war, mit dem Heck eines Honda CR-V kollidierte, der auf einer der Autobahnspuren angehalten wurde.
Der Fernsehsender KSAT berichtete, dass der Mach-E-Fahrer der Polizei mitgeteilt habe, dass der Honda vor dem Unfall gegen 21:50 Uhr ohne Licht auf der Mittelspur angehalten worden sei. Der 56-jährige Fahrer des CR-V kam dabei ums Leben.
„NTSB untersucht diesen tödlichen Unfall aufgrund seines anhaltenden Interesses an fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und der Art und Weise, wie Fahrzeugbetreiber mit diesen Technologien interagieren“, heißt es in der Erklärung der Agentur.
Das Blue Cruise-System von Ford ermöglicht es dem Fahrer, die Hände vom Lenkrad zu nehmen, während es auf Autobahnen lenkt, bremst und beschleunigt. Das Unternehmen gibt an, dass das System nicht vollständig autonom ist und die Fahrer überwacht, um sicherzustellen, dass sie auf die Straße achten. Laut Ford ist es auf 97 Prozent der kontrollierten Zufahrtsstraßen in den USA und Kanada im Einsatz.
In den USA gibt es keine vollständig autonomen Fahrzeuge, die der Öffentlichkeit zum Verkauf angeboten werden
Das NTSB teilte mit, dass die Ermittler nach San Antonio reisen werden, um das Wrack zu untersuchen, Informationen über den Unfallort zu sammeln und die Ereignisse zu untersuchen, die zur Kollision geführt haben. Ein vorläufiger Bericht wird innerhalb von 30 Tagen erwartet.
In einer Erklärung sagte Ford, man untersuche den Absturz und die Fakten seien noch unklar. Das Unternehmen drückte den Beteiligten sein Mitgefühl aus und sagte, es habe den Unfall der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration gemeldet.
Sowohl NHTSA als auch NTSB haben mehrere frühere Unfälle untersucht, bei denen teilweise automatisierte Fahrsysteme involviert waren, wobei die meisten davon den Autopiloten von Tesla involvierten. In früheren Untersuchungen hat das NTSB untersucht, wie das teilautomatisierte System funktioniert.
