DUBAI: Ein mutmaßlicher Angriff der jemenitischen Huthi-Rebellen beschädigte am Mittwoch ein Handelsschiff im Golf von Aden und zwang die Besatzung, das Schiff zu verlassen, teilten die Behörden mit. Dies war der jüngste Angriff der Gruppe wegen Israels Krieg gegen die Hamas im Gazastreifen Der Angriff erfolgte, als ein US-Zerstörer einzeln Drohnen und eine von den Houthis abgefeuerte Rakete abschoss und die indische Marine Bilder veröffentlichte, auf denen zu sehen war, wie er ein Feuer an Bord eines Containerschiffs bekämpfte, das zuvor von den Rebellen angegriffen worden war. Unterdessen kündigte der Iran am Mittwoch an, dass er dies tun werde beschlagnahmen eine 50-Millionen-Dollar-Ladung kuwaitischen Rohöls für den amerikanischen Energiekonzern Chevron Corp. an Bord eines Tankers, den das Unternehmen fast ein Jahr zuvor beschlagnahmt hatte. Es markiert die jüngste Wendung in einem jahrelangen Schattenkrieg, der bereits vor Beginn der Houthi-Angriffe auf den Wasserstraßen des Nahen Ostens tobte. Der Angriff am Mittwoch im Golf von Aden zielte auf einen unter der Flagge von Barbados fahrenden Massengutfrachter namens True Confidence ab, der zuvor über Funk bejubelt worden war von Personen, die behaupteten, das jemenitische Militär zu sein, sagten Beamte. Seit Beginn ihrer Angriffe rufen die Houthis Schiffe über Funk im Roten Meer und im Golf von Aden an, wobei Analysten vermuten, dass die Rebellen die Schiffe beschlagnahmen wollen. Das United Kingdom Maritime Trade Operations Center des britischen Militärs beschrieb die True Confidence als Berichten zufolge Das Ausmaß des Schadens an dem unter liberianischer Flagge fahrenden Schiff blieb unklar, aber die Besatzung floh vom Schiff und setzte Rettungsboote ein – was auf einen schweren Vorfall hinweist, sagte ein US-Verteidigungsbeamter, der unter der Bedingung der Anonymität sprach Besprechen Sie Geheimdienstangelegenheiten. Ein US-Kriegsschiff und die indische Marine waren vor Ort und versuchten, bei Rettungsbemühungen zu helfen, sagte der Beamte. Die UKMTO gab am Mittwochabend zu, dass das Schiff von seiner Besatzung verlassen worden war und nicht mehr unter dem Kommando stand. Die Houthis haben den Angriff nicht sofort behauptet, obwohl es normalerweise mehrere Stunden dauert, bis sie einen Angriff zugeben. Seit November haben die Rebellen im Rahmen des Israel-Hamas-Krieges wiederholt Schiffe im Roten Meer und den umliegenden Gewässern angegriffen. Zu diesen Schiffen gehörte mindestens eines mit Fracht für den Iran, dem wichtigsten Wohltäter der Huthi, und ein Hilfsschiff, das später in von Huthi kontrollierte Gebiete fuhr. Trotz mehr als anderthalb Monaten US-geführter Luftangriffe blieben die Huthi-Rebellen kampffähig erhebliche Angriffe zu starten. Dazu gehören der Angriff auf ein Frachtschiff mit Düngemitteln, die Rubymar, letzten Monat, das am Samstag nach mehrtägiger Drift sank, und der Abschuss einer amerikanischen Drohne im Wert von mehreren zehn Millionen Dollar. Es war unklar, warum die Houthis die True Confidence ins Visier nahmen . Zuvor war es jedoch im Besitz von Oaktree Capital Management, einem in Los Angeles ansässigen Fonds, der Schiffe auf Raten finanziert. Oaktree lehnte eine Stellungnahme ab. Unterdessen zielte ein separater Houthi-Angriff am Dienstag offenbar auf die USS Carney, einen Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, der an der amerikanischen Kampagne gegen die Rebellen beteiligt war. Der Houthi-Angriff auf die Carney am Dienstag umfasste bombentragende Drohnen und eine Anti-Schiffs-Rakete, teilte das Zentralkommando des US-Militärs mit. Die USA starteten später einen Luftangriff und zerstörten drei Anti-Schiffs-Raketen und drei bombentragende Drohnenboote, teilte das Zentralkommando mit. Brigadegeneral Yahya Saree, ein Sprecher des Houthi-Militärs, gab zu Sie führten den Angriff aus, behaupteten jedoch, ihre Truppen hätten zwei amerikanische Kriegsschiffe ins Visier genommen, ohne näher darauf einzugehen. Die Houthis „werden nicht aufhören, bis die Aggression gestoppt und die Belagerung des palästinensischen Volkes im Gazastreifen aufgehoben ist“, sagte Saree. Letzteres gab Saree nicht zu US-Luftangriffe. Die Houthis haben keine Einschätzung des Schadens abgegeben, den sie durch die im Januar begonnenen Angriffe unter amerikanischer Führung erlitten haben, obwohl sie sagten, mindestens 22 ihrer Kämpfer seien getötet worden. Unterdessen veröffentlichte die indische Marine ein Video davon Seine Matrosen vom INS Kolkata kämpften gegen einen Brand an Bord der MSC Sky II, die am Montag im Golf von Aden von den Huthi angegriffen worden war. Aus einem Container an Bord des Schiffes strömte Rauch, der auch Brandspuren vom Einschlag einer Houthi-Rakete aufwies. Die Mediterranean Shipping Co., ein in der Schweiz ansässiges Unternehmen, sagte, die Rakete habe das Schiff getroffen, als es von Singapur nach Dschibuti unterwegs war. „Die Rakete verursachte einen kleinen Brand, der gelöscht wurde, ohne dass die Besatzung verletzt wurde“, sagte das Unternehmen. Der Iran gab die Beschlagnahmung des Rohöls an Bord der Advantage Sweet separat in einer Ankündigung der staatlichen Nachrichtenagentur Mizan bekannt. Damals ließen sich iranische Kommandos von einem Hubschrauber auf das Schiff ab, das angeblich mit einem anderen Schiff kollidierte, ohne Beweise vorzulegen. Der Gerichtsbeschluss für die Beschlagnahme lieferte einen ganz anderen Grund für die Beschlagnahmung. Mizan sagte, es sei Teil eines Gerichtsbeschlusses zu US-Sanktionen, die angeblich die Einfuhr eines schwedischen Arzneimittels zur Behandlung von Patienten mit Epidermolysis bullosa untersagten, einer seltenen genetischen Erkrankung, die Blasen am ganzen Körper und an den Augen verursacht. Die unterschiedlichen Gründe für die Beschlagnahme konnten nicht in Einklang gebracht werden. Die Advantage Sweet war Ende April im Persischen Golf gewesen, aber ihre Spur zeigte kein ungewöhnliches Verhalten, als sie durch die Straße von Hormus fuhr, wo ein Fünftel des gesamten gehandelten Öls vorbeifließt. Der Iran hat bei anderen Beschlagnahmungen Vorwürfe erhoben, die später jedoch scheiterten, als klar wurde, dass Teheran versuchte, die Beschlagnahmung als Hilfsmittel für Verhandlungen mit ausländischen Nationen zu nutzen. Chevron mit Sitz in San Ramon, Kalifornien, sagte am Mittwoch, dass die Advantage Sweet „beschlagnahmt“ worden sei „Unter Vorspiegelung falscher Tatsachen“ und dass das Unternehmen „keine direkte Kommunikation mit dem Iran über die Beschlagnahmung des Schiffes hatte.“ „Chevron wurde der Zugang zum Schiff verweigert und sie betrachtet die Ladung aufgrund der illegalen Handlungen des Iran als Totalverlust“, sagte Chevron sagte in einer Erklärung. „Wir betrachten die Fracht jetzt als Verantwortung der iranischen Regierung.“ Schiffsbeschlagnahmungen und Explosionen haben die Region seit 2019 erschüttert. Die Vorfälle begannen, nachdem der damalige Präsident Donald Trump die Vereinigten Staaten einseitig aus dem Atomabkommen Irans mit den Weltmächten zurückgezogen hatte , in dem Teheran im Gegenzug für die Aufhebung der Wirtschaftssanktionen seine Urananreicherung drastisch einschränkte. Die US-Marine machte den Iran außerdem für eine Reihe von Napfminenangriffen auf Schiffe verantwortlich, die Tanker im Jahr 2019 beschädigten, sowie für einen tödlichen Drohnenangriff auf Ein mit Israel verbundener Öltanker, der 2021 zwei europäische Besatzungsmitglieder tötete. Teheran bestreitet die Durchführung der Angriffe.
Sonntag, November 24, 2024
