Von Liangping Gao und Ryan Woo
PEKING (Reuters) – Chinas Industriegewinne gingen im März zurück und verlangsamten die Gewinne im Quartal im Vergleich zu den ersten beiden Monaten, wie offizielle Daten am Samstag zeigten, was Zweifel an der Stärke einer Erholung der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt aufkommen ließ.
Die kumulierten Gewinne der chinesischen Industrieunternehmen stiegen im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 4,3 % auf 1,5 Billionen Yuan (207,0 Milliarden US-Dollar), wie Daten des National Bureau of Statistics (NBS) zeigten, und damit langsamer als der Anstieg von 10,2 % in den ersten beiden Monaten.
Der Gewinn sank im März im Jahresvergleich um 3,5 %. NBS hat die monatlichen Zahlen für Januar bis Februar nicht aufgeschlüsselt, sagte jedoch bei der Veröffentlichung im März, dass die monatlichen Zahlen seit August 2023 weiter gestiegen seien.
Der Messwert ergänzte eine Reihe von Wirtschaftsindikatoren für März wie Einzelhandelsumsätze und Industrieproduktion, die trotz des soliden BIP-Wachstums im ersten Quartal auf eine schwache Inlandsnachfrage hindeuteten.
Es zeigte sich, dass die Anzeichen dafür, dass die Wirtschaft in den ersten Monaten an Schwung gewann, nach und nach den Sorgen über die schwache Nachfrage im Inland gewichen waren.
Wenn sich das Gewinnwachstum weiter verlangsamt, könnte dies auch die Wiederherstellung der Vermögens- und Verbindlichkeitsstruktur von Produktionsunternehmen und ihre Bereitschaft zur Ausweitung der Investitionen beeinträchtigen“, sagte Bruce Pang, Chefökonom und Forschungsleiter in Greater China bei JLL.
Die High-Tech-Fertigungsindustrie war mit einem Gewinnanstieg von 29,1 % im ersten Quartal führend beim Wachstum, sagte NBS in einer Erklärung und fügte hinzu, dass die Erholung der Unternehmensgewinne ungleichmäßig verlaufen sei.
Die Gewinne in der Automobilindustrie stiegen von Januar bis März im Vergleich zum Vorjahr um 32,0 %.
Chinas größte Automesse wurde am Donnerstag in Peking eröffnet, wobei die größten Namen ihre neuesten Elektrofahrzeuge (EVs) vorstellten. Dies unterstreicht, dass sich der größte Automarkt der Welt bereits in einem vollelektrischen Zustand befindet und nicht zurückblickt.
Anfang April verzeichnete der chinesische Batteriehersteller für Elektrofahrzeuge, CATL, im ersten Quartal einen erneuten Gewinnanstieg, doch der Umsatz ging im zweiten Quartal in Folge aufgrund der nachlassenden Nachfrage und des verschärften Wettbewerbs zurück.
Fitch hat seinen Ausblick für die Kreditwürdigkeit Chinas auf „negativ“ herabgestuft und verwies auf Risiken für die öffentlichen Finanzen, da die Wirtschaft bei der Umstellung auf neue Wachstumsmodelle zunehmender Unsicherheit ausgesetzt sei.
Pang von JLL sagte, dass sich die Geschäftsbedingungen der produzierenden Unternehmen voraussichtlich verbessern werden, da sie von Maßnahmen wie der groß angelegten Erneuerung der Ausrüstung profitieren werden.
„(Aber) der Schwerpunkt der künftigen Politik sollte eher auf der Nachfrageseite als auf der Angebotsseite liegen“, sagte er.
Die industriellen Gewinnzahlen Chinas umfassen Unternehmen mit einem Jahresumsatz von mindestens 20 Millionen Yuan (2,76 Millionen US-Dollar) aus ihrem Hauptgeschäft.
Im ersten Quartal des vergangenen Jahres waren die Gewinne im Zuge von COVID-19 im Vergleich zum Vorjahr um 21,4 % eingebrochen.
NBS nannte keine Unternehmen, deren Gewinne in die Bilanz einbezogen wurden, und gab auch keine Auskunft darüber, wie viele Unternehmen daran beteiligt waren.
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