Der Tesla Cybertruck terrorisiert Amerikas Straßen erst seit etwas mehr als sechs Monaten, aber jemand hat es bereits geschafft, seinen riesigen elektrischen Pickup-Truck zu einem Totalschaden zu machen. Ein mutiger Ingenieur hat das zerstörte Ungetüm gekauft und versucht, es wieder zum Leben zu erwecken, aber das klingt überhaupt nicht nach einer lustigen Aufgabe.
Ein Ford Edge hat den betreffenden Lastwagen Anfang des Jahres zu einem Totalschaden gemacht, berichtet Autoevolution. Die Versicherer haben den Cybertruck abgeschrieben, woraufhin er an den YouTuber und angehenden Schrauber Kyle Wade weiterverkauft wurde, der den Kanal BoostedBoiz betreibt.
In seinem neuesten Video, das Sie unten selbst ansehen können, beschreibt Wade alle Probleme, auf die er bei dem Versuch gestoßen ist, den zerstörten Lastwagen zu retten, eine Mission, die er als „schlechte Idee“ bezeichnet.
Der Truck, mit dem er angefangen hatte, hatte zwei eingedrückte Türen auf der Beifahrerseite sowie Schäden an der Fahrerseite, nachdem er gegen einen Pfosten geprallt war, und Spurprobleme am Heck, die verursacht wurden, als der Cybertruck gegen den Bordstein gedrückt wurde. Außerdem fehlten alle möglichen Karosserie- und Zierteile.
Um den Truck zu reparieren, gingen Wade und sein Team methodisch vor. Zunächst ersetzten sie einige wichtige Sicherungen, die seiner Aussage nach normalerweise durchbrennen, wenn Tesla-Autos in Unfälle verwickelt sind. Als nächstes stellten sie ein Problem mit der 48-V-Batterie fest und ersetzten diese. Wie durch ein Wunder ließ sich der Truck dadurch wieder starten – aber es gab ein Problem, wie Wade erklärt:
Wir haben den Cybertruck zwar wieder in Bewegung gesetzt, aber er war im Notlaufmodus, sodass er nur 4 Meilen pro Stunde fahren konnte. Auf dem Bildschirm erschien eine große rote Warnung mit der Meldung „Kritisches Lenkproblem erkannt“.
Die Lösung, so dachten sie, bestehe darin, alle Sensoren des Cybertrucks neu zu kalibrieren, um zu versuchen, die rote Warnung zurückzusetzen, die auf dem mittleren Bildschirm aufblinkte. Sie versuchten auch, das Steer-by-Wire-System des Trucks neu zu kalibrieren, das ihrer Meinung nach durch den Unfall beeinträchtigt worden sein könnte.
Dazu musste das Team Teslas Toolbox-Software für einen Tag mieten. Für 165 Dollar bekamen sie damit besseren Zugriff auf die Steuerung des Trucks und konnten tiefer in die Bedienung der Vorder- und Hinterradlenkung sowie in die Reaktion des Lenkrads eintauchen.
Die Geschichte geht weiter
Das Anschließen des Werkzeugkastens an den Cybertruck schien ihnen tatsächlich dabei zu helfen, beim Wiederaufbau Fortschritte zu machen, da dabei 25 Probleme mit dem Steer-by-Wire-System an Bord aufgedeckt wurden, die ihrer Meinung nach durch eine Kalibrierung der Lenkung und aller zugehörigen Sensoren behoben werden können. Während dies an den Hinterrädern zu funktionieren schien, funktionierte es an den Vorderrädern und am Lenkrad selbst nicht. Nicht gut.
Genauso schlimm war es, als sie versuchten, den Lastwagen zu starten. Der Bildschirm blinkte rot und forderte das Team auf, sicher anzuhalten. Offensichtlich werden bei der Arbeit an dem Totalschaden keine großen Fortschritte erzielt.
Nach endlosen Stunden Arbeit am Cybertruck kommt dieser Fortschritt zum Stillstand. Wade beschreibt den Totalschaden am Ende des Videos als „großen alten Briefbeschwerer aus Edelstahl“, da er immer noch nicht fährt, nicht lenkt und ihm zwei Türen fehlen.
Aber er gibt nicht auf und erklärte, dass sein nächster Schritt darin bestehen wird, die Türen anzubringen, alles wieder anzuschließen und dann den Vorgang noch einmal zu wiederholen. Wade erklärte auch, dass die Probleme, mit denen sie konfrontiert sind, auf das Lenksteuermodul zurückzuführen sein könnten, das seiner Aussage nach das nächste Ziel für die Reparaturen des Teams ist.
Die Komplexität der Reparatur zeigt, wie sehr sich Autos mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge verändert haben. Wir sind es gewohnt, zu sehen, wie Leute kaputte Autos mit Verbrennungsmotor wiederbeleben. Ein anderes YouTube-Video arbeitet derzeit daran, einen kaputten Rolls Royce wiederzubeleben. Könnte die Umstellung auf Elektrofahrzeuge jedoch ohne entsprechende Unterstützung der Automobilhersteller ein Ende dieser Art von Autobau bedeuten?
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