In meinem Artikel vom 7. Juni 2024 über kommende Elektrofahrzeuge in Singapur erwähnte ich eine Studie von Bloomberg Green, die den Wendepunkt für die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen dann festlegte, wenn mehr als 5 % der verkauften Neuwagen Elektrofahrzeuge sind.
„wenn 5 % der Neuwagenverkäufe rein elektrisch sind. Diese Schwelle signalisiert den Beginn der Masseneinführung, nach der sich die technologischen Präferenzen schnell ändern.“
Tom Randall, „Elektroautos überschreiten den Wendepunkt zur Massenakzeptanz in 31 Ländern“ Bloomberg 24. März 2024
Laut einem aktuellen Artikel der Straits Times (ST) machten Elektrofahrzeuge von Januar bis Mai 2024 32,64 % aller in Singapur neu zugelassenen Autos aus, basierend auf Daten der Land Transport Authority (LTA). Von den insgesamt 14.802 in diesem Zeitraum zugelassenen Autos waren 4.819 Elektrofahrzeuge, wobei die chinesische Marke BYD 45,3 % ausmachte.
Die Zahl der Elektrofahrzeuge hat sich seit 2021 jedes Jahr verdoppelt
Betrachtet man die Daten zum Gesamtautobestand der LTA nach Kraftstoffart, hat sich der Bestand an Elektrofahrzeugen in Singapur seit 2021 jährlich verdoppelt. Bis Ende 2023 werden insgesamt 11.941 Elektrofahrzeuge auf Singapurs Straßen unterwegs sein. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 werden bereits 4.819 Elektrofahrzeuge zugelassen, sodass der Bestand an Elektrofahrzeugen in Singapur bis zum 31. Dezember 2024 25.000 erreichen wird. Elektrofahrzeuge gibt es in Singapur bereits seit zehn Jahren, aber ihre Beliebtheit bei Neuwagenbesitzern hat erst in den letzten drei Jahren zugenommen. Dies ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter das Enhanced Vehicular Emissions Scheme (EVES) und der Electric Vehicle Early Adoption Incentive (EVEAI), die zusammen die Anschaffungskosten eines Elektrofahrzeugs um bis zu 40.000 Dollar senken können.
Auch die Reichweitenangst, also die Angst, dass auf dem Weg zu einer Ladestation der Strom ausgeht, hat deutlich abgenommen. Laut einer kürzlichen schriftlichen Antwort von Verkehrsminister Chee Hong Tat auf parlamentarische Anfragen gibt es in ganz Singapur heute mehr als 7.100 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, und auf mehr als einem Drittel der HDB-Parkplätze sind Ladestationen installiert. Der Zuschuss für EV Common Charger hat die Installation von mehr als 1.100 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in Privathäusern ohne Grundbesitz (NLPR) unterstützt.
Schließlich führten mehrere Automarken wie BMW, BYD, Hyundai, Kia, MG und Tesla im Jahr 2024 Modelle der Kategorie A ein, um neue Käufer für Elektrofahrzeuge zu gewinnen.
Bestseller-Marken für Elektro- und Hybridfahrzeuge in Singapur
Wir haben die Daten aller verkauften Elektro- und Hybridfahrzeuge durchgesehen und die Top-5-Marken für beide ermittelt. Dies zeigt, dass BYD seinen Vorsprung bei Elektrofahrzeugen ausbaut, während Tesla nun auf den dritten Platz hinter BMW zurückgefallen ist, das sowohl im Elektro- als auch im Hybridsektor gute Ergebnisse erzielt hat.
Bei den Hybridfahrzeugen wurden im gleichen Zeitraum 6.435 Neufahrzeuge zugelassen. Toyota ist weiterhin führend, Mercedes-Benz folgt jedoch dicht dahinter und Nissan liegt mit großem Abstand auf dem dritten Platz.
Singapurs EV-Markt ist in eine goldene Phase eingetreten
Es gibt jetzt mehr Marken und Typen von Elektrofahrzeugen zur Auswahl, und Marken wie BYD vermarkten ihre Produkte aggressiv. Mehr Ladegeräte für Elektrofahrzeuge haben die Reichweitenangst verringert, und Rabatte von EVAAI und EVES (die derzeit am 31. Dezember 2024 enden) könnten den Kauf eines Elektrofahrzeugs jetzt erleichtern.
Titelbild: Goran Horvat @ Pixabay
