Von Abhirup Roy und Marie Mannes
(Reuters) – Der schwedische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Polestar ist am Mittwoch einen weiteren Schritt zur Vermeidung hoher Zölle auf in China hergestellte Autos gegangen, als der Autohersteller ankündigte, dass er mit der Produktion seines SUV Polestar 3 in den Vereinigten Staaten begonnen habe.
Die kürzlich von den USA und Europa eingeführten hohen Zölle auf in China produzierte Autos haben viele Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Pläne zur Verlagerung von Teilen ihrer Produktion in andere Länder zu beschleunigen.
Polestar, das mehrheitlich dem chinesischen Konzern Geely gehört, produziert seine Fahrzeuge in China und exportiert sie in Überseemärkte. Der Polestar 3, der in Volvos US-Werk in South Carolina hergestellt wird, wird an Kunden in den USA und Europa verkauft.
„Wenn Sie sich die Menge anschauen, die wir vom Polestar 3 produzieren werden, werden Sie feststellen, dass der Großteil dieser Menge natürlich aus unserem Werk in South Carolina kommen wird“, sagte Vorstandschef Thomas Ingenlath am Dienstag gegenüber Reuters.
Die Produktion im Werk werde voraussichtlich in zwei Monaten ihr volles Volumen erreichen, sagte er, wollte aber keine Angaben zur Kapazität von Polestar in der Anlage machen. Die Auslieferungen an US-Kunden aus dem Werk werden nächsten Monat beginnen, gefolgt von Lieferungen nach Europa, fügte Ingenlath hinzu.
Nach Schätzungen des Kelley Blue Book verkaufte Polestar im ersten Halbjahr in den USA 3.555 Polestar 2-Limousinen, sein erstes batteriebetriebenes Auto.
Das Unternehmen plant außerdem, seine Polestar 4 SUV-Coupés in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 in einem südkoreanischen Werk von Renault Korea, das teilweise Geely gehört, für Europa und die USA zu bauen. Bis dahin fallen auf die Auslieferungen in den USA, die voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen, Zölle an.
Die Produktion in den USA und Südkorea ist schon seit einiger Zeit Teil von Polestars Plan, die Fertigungsstätten seiner Autos auszuweiten.
Auch die Produktion in Europa gehört zu den Ambitionen des Unternehmens. Ingenlath sagte, das Unternehmen hoffe, in den nächsten drei bis fünf Jahren eine Partnerschaft mit einem Automobilhersteller eingehen zu können, um seine Autos in der Region zu produzieren, ähnlich wie es bereits eine Partnerschaft mit Volvo und Renault gebe.
Der Übergang zur Produktion in den USA erfolgt vor dem Hintergrund hoher Zinsen zur Bekämpfung der Inflation, die die Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen getrübt haben. Dies hat Unternehmen, darunter Marktführer Tesla, zu drastischen Preissenkungen veranlasst, was zu Entlassungen und Verzögerungen bei den Produktionsplänen geführt hat.
Polestar, das Anfang des Jahres Stellen abgebaut hat, wird sich künftig auf die Senkung der Material- und Logistikkosten sowie auf Effizienzsteigerungen konzentrieren, um die Kosten im Griff zu behalten und den Cashflow im Jahr 2025 auf die Gewinnschwelle zu bringen, sagte Ingenlath.
(Berichterstattung von Abhirup Roy in San Francisco und Marie Mannes in Stockholm; Bearbeitung von Christian Schmollinger)
