Eine neue Studie legt nahe, dass Menschen der Pitted Ware Culture (PWC) im alten Skandinavien wahrscheinlich Boote aus Tierhäuten, möglicherweise Robbenfellen, bauten, um zu fischen, zu jagen und Handel zu treiben. Die PWC war eine neolithische Gruppe von Jägern und Sammlern, die zwischen 3500 und 2300 v. Chr. in Regionen nahe der Ostsee und der Nordsee lebte. Ihr Überleben hing stark von den Meeren ab, wo sie auf maritime Aktivitäten, insbesondere die Robbenjagd, angewiesen waren, wie die großen Mengen an Robbenknochen belegen, die an ihren bewohnten Stätten entdeckt wurden.
Robbenhäute und Seereisen
Mikael Fauvelle, ein Forscher an der Universität Lund in Schweden, erklärte gegenüber Live Science, Robben wurden nicht nur als Nahrungsquelle gejagt, sondern spielten auch eine wichtige Rolle beim Bau von Wasserfahrzeugen. Robbenhäute und das aus ihrem Speck gewonnene Öl könnten zum Bau und zur Instandhaltung von Booten verwendet worden sein.
Archäologen haben Spuren von Robbenöl in Töpferwaren gefunden, was darauf hindeutet, dass diese Menschen erhebliche Mengen davon besaßen. Boote aus solchen Materialien waren robust genug für lange Reisen, was angesichts ihrer Abhängigkeit vom Meer unerlässlich war, wie aus einer im Journal of Maritime Archaeology veröffentlichten Studie hervorgeht.
Fernhandel und Seefahrtstechnik
Die Boote des PWC mussten große Entfernungen zwischen Inseln wie Gotland und Åland zurücklegen, weshalb sich Wasserfahrzeuge aus Robbenhaut für diese Reisen ideal eigneten. Primitive Alternativen wie Kanus aus ausgehöhlten Baumstämmen hätten für solch ausgedehnte Reisen nicht ausgereicht. Die Boote waren möglicherweise groß genug, um bis zu einem Dutzend Menschen und Tiere, darunter Hirsche und Bären, zu transportieren.
Beweise aus Felskunst und Fragmenten
Obwohl es nach wie vor kaum physische Belege für diese Boote gibt, liefern kleine Fragmente, die in Nordschweden gefunden wurden, und Felsmalereien, die Boote darstellen, Hinweise. Einige Bilder zeigen Boote mit Harpunenhalterungen, die an Tierköpfe erinnern. Diese Zeichnungen sowie Fragmente von Bootsrahmen lassen darauf schließen, dass die PWCs in ihrer Seefahrtstechnik fortgeschritten waren.
