Beamte sagten, dass Indiens vorgeschlagene Vereinbarungen zur gemeinsamen Nutzung von Schiffen bei dem Treffen besprochen werden könnten, das angesichts der Tatsache stattfindet, dass Exporteure aufgrund des Konflikts in Westasien hohe Luft- und Schiffsfrachtraten verzeichnen.
„Die Industrie hat handelsbezogene Themen wie Steuerangelegenheiten angesprochen und diese würden bei dem Treffen besprochen“, sagte ein Beamter. Indiens Warenexporte sind zwei Monate in Folge gesunken, wobei im August der niedrigste Rückgang seit 13 Monaten um 9,3 % zu verzeichnen war. Händler führten dies auf steigende Versandkosten, eine Verlangsamung in China und rezessive Trends im Westen zurück.
Es könnten Fragen im Zusammenhang mit der Tonnagesteuer, den Anforderungen an Zertifikate beim Versand von Fracht, der Containerverfügbarkeit sowie der Waren- und Dienstleistungssteuer im Schifffahrtssektor erörtert werden.
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Händler standen vor Herausforderungen wie Containerknappheit, einem Anstieg der Seefrachtraten und Versandkosten, Lieferverzögerungen in den indischen Häfen und Bearbeitungszeiten in den Häfen sowie den Auswirkungen geopolitischer Unsicherheit, einschließlich der Krise am Roten Meer, die sich auf die Exporte auswirken. Letzten Monat beschloss Indien, bestimmte Hafengebühren zu senken und fünf weitere gebrauchte Containerschiffe der Shipping Corporation of India zu kaufen, um Probleme der Händler im Schifffahrtssektor zu lösen und den Export anzukurbeln.
