Uber setzt auf OpenAI und ChatGPT, um die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) bei seinen Fahrern voranzutreiben. Das Mitfahrunternehmen kündigte neben mehreren anderen grünen Initiativen den neuen KI-Assistenten auf der Nachhaltigkeitskonferenz Go Get Zero in London an. Uber wird das GPT-4o-Modell von OpenAI verwenden, das auch ChatGPT zugrunde liegt, um einen Leitfaden für Fahrer auf der Straße zu erstellen, in dem sie sicher und komfortabel am Steuer eines Elektrofahrzeugs sitzen können.
Die Vorstellung von KI als persönlichem Auto-Concierge macht Sinn, wenn man bedenkt, wie komplex der Umstieg von Benzinautos ist. Das bedeutet, dass sich die KI an den Benutzer anpasst und ihre Antworten darauf zustimmt, wie man ein Elektrofahrzeug kauft und pflegt, wer fragt. Die KI wird vollgepackt mit Daten zu Kaufpreisen, zum Laden und zur Wartung des Autos und anderen nützlichen Informationen, die speziell für Elektrofahrzeuge gelten, geliefert.
Die KI passt ihre Reaktionen auch an den Wohnort des Fahrers an. Die Geografie spielt eine Rolle, da es in vielen Bundesstaaten, Städten und anderen Regionen Anreizprogramme gibt, um Menschen zum Umstieg auf Elektroautos zu bewegen, diese sind jedoch alles andere als einheitlich. Das Gleiche gilt für die Bereitstellung von Ladestationen, auf die sich die Fahrer verlassen können, wenn ihre Batterie leer wird. Ein kalifornischer Uber-Fahrer bespricht möglicherweise regelmäßig die staatlichen Rabatte und Steuergutschriften, die er für den Kauf eines Elektrofahrzeugs erhält, während gleichzeitig ein Uber-Fahrer in New York den Assistenten nach Rabatten an nahegelegenen Ladestationen fragt.
Uber KI
Uber wird die KI nicht für immer darauf beschränken, über Elektroautos zu sprechen. Das Unternehmen sagte, es werde die Arten von Fragen, die die KI beantworten kann, und die Datenquellen, aus denen sie später im Jahr 2025 schöpft, erweitern, um die KI in mehr Situationen flexibler und nützlicher zu machen.
Die Personalisierung eines spezialisierten KI-Assistenten wie dieser könnte als Ansatz inspirierend erscheinen, sollte es klappen. Dennoch ist es viel weniger entmutigend, durch ein Gespräch mit einer KI mehr über Elektrofahrzeuge zu erfahren, als sich durch viele oft komplizierte technische und behördliche Dokumente zu wühlen. Der auf ChatGPT basierende KI-Begleiter passt auch zu Ubers umfangreicherer Liste neuer und kommender Funktionen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. So können Fahrgäste beispielsweise gezielt ein Elektrofahrzeug anfordern und EV-Uber-Fahrer mit denen zusammenbringen, die es in Betracht ziehen, um alle Fragen zu beantworten, die die KI nicht beantworten konnte.
Für OpenAI ist dies ein weiterer Meilenstein bei der Expansion in den Bereich der Automobil-KI. Sprachassistenten sind in modernen Fahrzeugen weit verbreitet, und die Modelle von ChatGPT treiben eine wachsende Zahl von KI-Assistenten in Fahrzeugen an. Volkswagen hat letzten Monat damit begonnen, ChatGPT in großem Umfang in seine Autos zu integrieren. Der aktualisierte Ida-Sprachassistent nutzt das OpenAI-Modell, um gesprächiger zu sein und ein breiteres Spektrum an Anfragen zu bearbeiten, als dies bisher möglich war. Zwischen VW, Uber und Experimenten von Mercedes-Benz und anderen Autoherstellern hat OpenAI die Chance, die Art und Weise, wie wir mit der nächsten Generation von KI-Assistenten für Autos umgehen, stark zu beeinflussen.
