Die nächtlichen Radtouren begannen bei Knödel. Jetzt geht China hart gegen sie vor

Die Schüler tauchten zu Zehntausenden scheinbar aus dem Nichts auf ihren Fahrrädern auf. Wie ein Flashmob auf Rädern fuhren sie stundenlang durch die Nacht, im Schein der Straßenlaternen, wobei sie manchmal Verse der chinesischen Nationalhymne anstimmten. Einige trugen chinesische Flaggen. Sie machten die 64 km lange Reise von der chinesischen Stadt Zhengzhou, der Hauptstadt der Provinz Henan, zur Nachbarstadt Kaifeng, eine Radtour, die in eine Richtung bis zu fünf Stunden dauern kann. Warum? Aus diesem Grund. Es ist nicht klar, wann die Begeisterung wirklich begann, aber Anfang dieses Monats zog sie scheinbar jede Nacht Hunderte von Fahrern an. Zuerst wurde sie online und sogar von der People’s Daily, dem Sprachrohr der Kommunistischen Partei, gefeiert, die das beschrieb Nachtfahrten als „Symbol jugendlicher Energie und der Freude an gemeinsamen Erlebnissen“. Doch am Wochenende, als die Zahl der Fahrgäste in einem Land, in dem die Behörden vor spontanen Menschenansammlungen immer auf der Hut sind, auf Zehntausende angestiegen war, schlossen die örtlichen Behörden die Veranstaltung unter Berufung auf Verkehrs- und Sicherheitsbedenken. Die nächtlichen Eskapaden begannen im Juni mit vier College-Freunden In Zhengzhou beschloss er, mit dem Fahrrad nach Kaifeng zu fahren, um eine Art Suppenknödel zu essen, die Spezialität der Stadt, wie chinesische Medien berichteten. Bald machten sich auch Scharen von College-Studenten auf den Weg, unterstützt durch den einfachen Zugang zu gemeinsam genutzten Fahrrädern, die in vielen chinesischen Städten günstig und allgegenwärtig sind. Die Schüler stellten Fotos und Clips ihrer eigenen Reisen mit der Überschrift „Jugend hat keinen Preis“ online. Die Nacht verlief wie ein rollendes Straßenfest, bei dem Autos auf Nebenspuren Musik dröhnten. Und einige platzende Feuerwerkskörper. Irgendwann tauchte ein Reiter mit einer Nationalflagge auf und veranlasste die Menge spontan dazu, die Nationalhymne anzustimmen. „Da war diese wirklich starke Energie“, sagte ein Zeuge. Zunächst hatten die Beamten die Begeisterung gefördert, die man als gut für das Geschäft ansah. Doch aus der Begrüßung wurde schnell Kritik. Am Freitagabend zeigten Fotos und Videos, wie Fahrräder eine mehrspurige Straße zwischen den beiden Städten füllten. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich der Trend auch über die College-Studenten hinaus ausgeweitet. Am nächsten Tag gaben beide Städte am Samstagabend bekannt, dass sie die Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge, also Fahrräder, sperren würden. Einige Fahrradverleihfirmen kündigten an, dass ihre Fahrräder gesperrt würden, wenn Anwohner versuchen würden, sie aus einer bestimmten Zone innerhalb der Stadt zu bringen . An mehreren Kreuzungen waren Polizisten stationiert und blockierten die Zufahrt zur Autobahn. „Immer mehr Menschen machten sich Sorgen über die verborgenen Gefahren der großen Versammlung“, sagte das Büro für öffentliche Sicherheit in Kaifeng. China ist gegen andere spontane Versammlungen vorgegangen. Letzten Monat rückte die Polizei von Shanghai in großer Zahl vor, um eine Wiederholung der Halloween-Kundgebung 2023 zu verhindern, bei der einige Nachtschwärmer Kostüme trugen, um sich über die Regierung lustig zu machen.