Wirtschaftsführer in ganz Kanada äußern Bedenken und Befürchtungen über die weitreichenden Auswirkungen, die erhöhte Zölle auf ihre Unternehmen und Arbeitnehmer haben könnten. Einige versuchen bereits, den Umsatz in anderen Märkten anzukurbeln, falls ihre Produkte für den Verkauf an amerikanische Kunden zu teuer werden.
„Die Auswirkungen dieses Tarifs wären katastrophal, wenn er wie angekündigt eintritt“, sagt David Harrison, der Eigentümer und Erfinder von The Wedge Mouthpiece, einem in British Columbia ansässigen Unternehmen, das Messingmundstücke für Musikinstrumente herstellt.
Harrison sagt, sein Unternehmen arbeite mit Margen zwischen 15 und 20 Prozent und wäre nicht in der Lage, einen Zoll von 25 Prozent zu verkraften. Er ist sich nicht sicher, ob seine Kunden den Aufkleberschock ertragen könnten, wenn er an sie weitergegeben würde.
„Für uns bedeutet das, dass sich unsere Kunden unsere Mundstücke nicht mehr leisten können oder sie nicht kaufen“, sagt er.
75 Prozent seiner Kunden sind in den Vereinigten Staaten, und obwohl Harrison plant, seine Vertriebsstrategie auf andere Märkte zu verlagern, ist er nicht sicher, ob sein Unternehmen ohne starke US-Verkäufe überleben wird.
„Wenn wir einen erheblichen Teil unserer US-Kunden verlieren würden, würden wir wahrscheinlich das Geschäft aufgeben“, sagt er.
Täglich überqueren Waren und Dienstleistungen im Wert von fast 3,6 Milliarden US-Dollar die Grenze zwischen den USA und Kanada und sind Teil der umfassendsten Handelsbeziehung der Welt. Unternehmen auf beiden Seiten der Grenze warnen vor den verheerenden Folgen, die diese Zölle sowohl für Unternehmen als auch für Arbeitnehmer haben könnten.
„25 Prozent sind eine enorme Zahl“, sagt Nicolas Mulroney, CEO von Bond Bakery Brands mit Sitz in Toronto, dem mehrere kommerzielle Bäckereien gehören, die Produkte südlich der Grenze exportieren. Mulroney sagt, die Ankündigung von Donald Trump am Montagabend sei keine große Überraschung gewesen und sein Unternehmen prüfe immer noch, welche Auswirkungen sie auf das Geschäft haben könnte.
„In der Vergangenheit mussten wir mit unseren Kunden zusammenarbeiten“, sagt Mulroney. „Angesichts der steigenden Rohstoffpreise und der Inflation ist dies nur der nächste Schlag auf dem Weg.“
Mulroney ist außerdem der Sohn des ehemaligen Premierministers Brian Mulroney, einem der Architekten des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA). Er fordert die kanadische Regierung auf, diesem Thema Priorität einzuräumen und eng mit der neuen Trump-Regierung zu verhandeln.
„Angesichts der engen Beziehungen, die er zu Präsident (Ronald) Reagan und Präsident (George HW) Bush hatte, sind dies sehr wirkungsvolle Verhandlungen, daher sehe ich die gestrigen Nachrichten einfach als eine Taktik, um Dinge auf den Tisch und zur Diskussion zu bringen.“ .“
Während viele Insider der Meinung sind, dass ein Zollsatz von 25 Prozent für kanadische Unternehmen, die in die Vereinigten Staaten verkaufen, verheerende Folgen hätte, besteht die Hoffnung, dass diese Zahl ein Ausgangspunkt und Teil einer umfassenderen Verhandlungstaktik ist.
„Es würde den amerikanischen Automobilherstellern und Zulieferern sofort schaden, zu denen auch alle hier in Kanada investierten zählen“, sagt Flavio Volpe, Präsident der Automotive Parts Manufacturers‘ Association, einer Gruppe, die Hersteller von Teilen, Ausrüstung und Dienstleistungen für die Autoindustrie vertritt.
„Ich denke, dass 25 Prozent kein Mittel sind, aber ich denke, wir müssen geduldig sein“, fügt er hinzu. „So verhandelt Trump öffentlich.“
In weniger als 60 Tagen bis zum Amtsantritt von Trump versuchen kanadische Politiker aller Couleur, vereint zu bleiben und fordern den neuen Präsidenten auf, die Zölle zu überdenken.
„Tatsache ist, dass wir sie brauchen, und sie brauchen uns auch“, sagte die stellvertretende Premierministerin Chrystia Freeland. „Kanada ist für die USA der größte Markt weltweit, größer als China, Japan, Großbritannien und Frankreich zusammen.“
