Der südkoreanische Verkehrsminister tritt zurück, weil er sich „schwer verantwortlich“ für den Flugzeugabsturz von Jeju Air fühlt, bei dem letzten Monat 179 Menschen ums Leben kamen.
Ein Flugzeug der Jeju Air mit 181 Passagieren und Besatzungsmitgliedern stürzte am 29. Dezember auf dem internationalen Flughafen Muan ab, was die schlimmste Flugzeugkatastrophe des Landes darstellte.
Das Flugzeug konnte sein Fahrwerk nicht ausfahren, landete auf dem Bauch, schoss über die Landebahn hinaus, prallte gegen eine Betonwand und ging in Flammen auf, wobei alle Passagiere außer zwei Besatzungsmitgliedern, die hinten saßen, ums Leben kamen.
„Ich fühle eine große Verantwortung für diese Katastrophe“, sagte Park Sang Woo am Dienstag auf einer Pressekonferenz und fügte hinzu, dass er den richtigen Zeitpunkt für einen Rücktritt finden werde.
Eine Woche nach der Tragödie untersuchten die südkoreanischen Behörden noch immer die Ursache des Absturzes. Feuerwehrleute gingen davon aus, dass ein Vogelschlag oder schlechtes Wetter zu dem Unfall geführt hatten.
Feuerwehrleute in der Nähe des Wracks eines abgestürzten Passagierflugzeugs am internationalen Flughafen Muan (Getty)
Luftfahrtexperten sagten, die Betonböschung, gegen die das Flugzeug rammte, sei zu starr und zu nahe an der Landebahn gelegen. Nachdem das Flugzeug kopfüber gegen die Wand gekracht war, die als Stütze für eine Lokalisierungsantenne für Landungen bei schlechten Sichtverhältnissen dienen sollte, zerfiel das Flugzeug und fing Feuer.
Joo Jong Wan, der stellvertretende Verkehrsminister für Zivilluftfahrt, hat eingeräumt, dass die beim Mauerbau beobachteten Sicherheitsmaßnahmen nicht ausreichend waren, betonte jedoch, dass sie den Vorschriften in Korea und im Ausland entsprächen.
Ein Kran hebt das Heckteil während der Bergungsaktion des Jeju Air Boeing 737-800-Flugzeugs, das auf dem internationalen Flughafen Muan in Südkorea abgestürzt ist und in Flammen aufgegangen ist (YONHAP/AFP über Getty)
Die südkoreanische Polizei, die den Vorfall untersuchte, durchsuchte letzte Woche die Büros von Jeju Air und dem Flughafenbetreiber Muan und sicherte Beweise wie den Ortungssender und die Kommunikationsaufzeichnungen zwischen dem Kontrollturm und dem Piloten vor dem Absturz.
Lee Seung Yeol, Leiter des Untersuchungsteams, sagte bei der Pressekonferenz am Dienstag, man habe Federn an einem der von der Absturzstelle geborgenen Triebwerke gefunden und es gebe Videoaufnahmen, die einen Vogelschlag zeigten.
Unterdessen verlängerte die Regierung die Schließung des Flughafens Muan bis zum 14. Januar.
Zwei koreanische Ermittler reisten am Montag in die USA, um gemeinsam mit dem National Transportation Safety Board einen bei dem Absturz beschädigten Flugdatenschreiber zu bergen und zu analysieren.
Der Flugdatenrekorder bildet zusammen mit dem Cockpit-Voice-Recorder die Blackbox, die wichtige Informationen über den Vorfall speichert.
Herr Lee sagte, es würde drei Tage dauern, die Dateien aus dem Datenrekorder zu extrahieren, und zwei weitere, um eine vorläufige Analyse der Daten durchzuführen.
