Die Aktien von Ryanair Holdings plc (NASDAQ:RYAAY) werden nach der Veröffentlichung der Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 höher gehandelt.
RYAAY meldete im Jahresvergleich ein Umsatzwachstum von 10 % auf 2,96 Milliarden Euro (3,158 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die Schätzung von 2,937 Milliarden US-Dollar).
Der Quartalsgewinn von 0,30 US-Dollar pro ADS übertraf die Konsensschätzung der Analysten von 0,08 US-Dollar.
Die Linieneinnahmen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 1,92 Milliarden Euro, da der Anstieg des Verkehrsaufkommens zu Umsatzsteigerungen und höheren Durchschnittspreisen (+1 %) führte, angekurbelt durch starke Urlaubsbuchungen und einfachere Vorjahresvergleiche trotz Boeing-Verspätungen.
Die Nebenerlöse stiegen im Quartal um 10 % auf 1,04 Milliarden Euro und die Betriebskosten stiegen um 8 % auf 2,93 Milliarden Euro.
Für das vierte Quartal sind etwa 85 % des Treibstoffs zu 80 $/bbl abgesichert, und über 75 % des Treibstoffs für das Geschäftsjahr 26 sind zu 77 $/bbl abgesichert, wodurch das Risiko von Treibstoffpreisschwankungen gemindert wird.
Die Bilanz von Ryanair umfasst 2,77 Milliarden Euro an Barmitteln, und die B737-Flotte (582 Flugzeuge) ist völlig unbelastet, was den Kostenvorteil gegenüber konkurrierenden Fluggesellschaften vergrößert. Der Nettomittelzufluss aus betrieblicher Tätigkeit belief sich in den neun Monaten bis zum 31. Dezember auf 1,095 Milliarden Euro, ein Rückgang gegenüber 1,285 Milliarden Euro im Vorjahr.
Zum 31. Dezember umfasste die Flotte von Ryanair 172 B737-8200 „Gamechanger“ von 609 Flugzeugen. Boeing-Verspätungen haben das Unternehmen gezwungen, die Verkehrswachstumsprognose für das Geschäftsjahr 26 von 210 Millionen auf 206 Millionen Passagiere (3 % Wachstum) zu revidieren.
Ryanair geht davon aus, dass die restlichen 29 Gamechanger bis März 2026 in seinem Auftragsbuch sind, und geht davon aus, im Frühjahr 2027 bis zur Zertifizierung 15 MAX-10 zu erhalten.
Das Unternehmen gab an, dass sein 800-Millionen-Euro-Rückkaufprogramm für Mitte 2025 auf Kurs sei und für Februar eine Zwischendividende von 0,223 Euro je Aktie vorgesehen sei.
Ryanair geht davon aus, dass die europäische Kurzstreckenkapazität im Jahr 2025 aufgrund von Triebwerksreparaturen, Lieferverzögerungen und der Konsolidierung der Fluggesellschaften knapp bleiben wird. Aufgrund seines Kostenvorteils, seiner starken Bilanz und seiner Flottenerweiterung ist das Unternehmen jedoch in der Lage, im nächsten Jahrzehnt 300 Millionen Passagiere zu erreichen.
Ausblick 2025: Das Unternehmen gab an, dass der Verkehr im Geschäftsjahr 25 voraussichtlich fast 200 Millionen Passagiere (+9 %) erreichen wird, sofern es zu keinen weiteren Lieferverzögerungen bei Boeing kommt.
Die Stückkosten bleiben stabil, wobei Einsparungen bei der Treibstoffabsicherung und Zinserträge die Kosteninflation durch Besatzungsgehälter, Abfertigungsgebühren und Boeing-Verspätungen ausgleichen.
RYAAY geht davon aus, dass der PAT für das Geschäftsjahr 25 zwischen 1,55 und 1,61 Milliarden Euro liegen wird, abhängig von externen Faktoren wie geopolitischen Konflikten, ATC-Problemen und Boeing-Lieferungen.
Preisentwicklung: RYAAY-Aktien werden bei der letzten Überprüfung am Montag vorbörslich um 2,56 % höher bei 47,32 $ gehandelt.
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