Von Gergely Szakacs
BUDAPEST (Reuters) – Turbulenzen im europäischen Automobilsektor könnten sich auf die mitteleuropäische Wirtschaft auswirken und die Qualität der Vermögenswerte der Banken beeinträchtigen, sagte S&P Global am Dienstag, fügte jedoch hinzu, dass die Kreditgeber stark genug seien, um den Belastungen in ihren Automobilportfolios standzuhalten.
Autohersteller in ganz Europa haben Werksschließungen und umfangreiche Entlassungen angekündigt, da sie mit schwacher Nachfrage, hohen Kosten, der Konkurrenz aus China und einem langsamer als erwarteten Übergang zu Elektrofahrzeugen zu kämpfen haben.
Laut S&P ist der Sektor eine tragende Säule des mitteleuropäischen Wirtschaftswachstums und erwirtschaftet 5 bis 10 % des Bruttoinlandsprodukts sowie 5 % der Arbeitsplätze in der Region.
„Während das direkte Kreditengagement der CEE-Banken gegenüber dem Automobilsektor relativ gering ist und etwa 3–5 % der gesamten Unternehmenskredite ausmacht, könnte ein erheblicher Abschwung die Wirtschaft der Region und die Qualität der Vermögenswerte der Banken beeinträchtigen“, hieß es.
Obwohl große Automobilhersteller ihre Finanzierung weg von Bankkrediten und hin zu Kapitalmärkten diversifiziert haben, sagte S&P, dass Schocks in der Branche immer noch zu erheblichen Folgeeffekten führen könnten.
Die drohenden US-Zölle auf europäische Autoimporte, strengere Emissionsvorschriften in der Europäischen Union ab 2025 und die starke Konkurrenz chinesischer Elektroautohersteller könnten zusätzliche Herausforderungen darstellen, sagte S&P.
„Während weiterer Stress in der Automobilindustrie zu zusätzlichen Kreditverlusten führen könnte – vor allem aufgrund möglicher Auswirkungen auf Zulieferer – glauben wir, dass die Erträge und Kapitalniveaus der CEE-Banken stark genug sind, um die finanziellen Auswirkungen aufzufangen“, hieß es.
Es fügte hinzu, dass Störungen im Welthandel und die Umstellung auf Elektroautos Chancen für einige Länder wie Ungarn oder Serbien schaffen könnten, da große chinesische Banken Investitionen und Möglichkeiten in der Region aktiv überwachen.
Unter Premierminister Viktor Orban ist Ungarn zu einem wichtigen Handels- und Investitionspartner für China geworden, im Gegensatz zu einigen anderen EU-Staaten, die erwägen, sich von der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt unabhängiger zu machen.
„ICBC hat 2019 eine Bank in Österreich gegründet und ist von dort aus in ganz Mittel- und Osteuropa tätig, wie andere chinesische Banken mit Tochtergesellschaften in der Region“, sagte S&P-Analyst Cihan Duran und nannte als Beispiele auch die Bank of China und die China Construction Bank.
„Es besteht großes Interesse an Ungarn als einem der größten Märkte, wo man versucht, mit chinesischen Unternehmen in Ungarn zusammenzuarbeiten, aber auch mit ungarischen Unternehmen, die Partnerschaften mit chinesischen Investitionen und Fonds eingehen.“
(Berichterstattung von Gergely Szakacs; Redaktion von Edwina Gibbs)
