Panama reicht UN-Beschwerde wegen Trumps Drohung ein, den Kanal zu beschlagnahmen

Panama hat bei den Vereinten Nationen eine Beschwerde wegen der „besorgniserregenden“ Drohung von US-Präsident Donald Trump mit der Beschlagnahmung des Panamakanals eingereicht und gleichzeitig eine Prüfung des mit Hongkong verbundenen Betreibers von zwei Häfen auf der interozeanischen Wasserstraße eingeleitet. In einem Brief an UN-Generalsekretär Antonio Guterres zitierte die panamaische Regierung einen Artikel der UN-Charta, der es jedem Mitglied verbietet, die territoriale Integrität oder politische Unabhängigkeit eines anderen zu bedrohen oder Gewalt gegen diese anzuwenden Angelegenheit dem UN-Sicherheitsrat vorzulegen, ohne die Einberufung einer Sitzung zu beantragen, wie AFP berichtet. Trump wiederholte in seiner Antrittsrede am Montag seine Beschwerde darüber, dass China den Panamakanal durch seine wachsende Präsenz rund um die Wasserstraße, die die Vereinigten Staaten Ende 1999 übergeben hatten, faktisch „betreibe“. „Wir haben es nicht gegeben.“ „China, wir haben es Panama gegeben. Und wir nehmen es zurück“, sagte Trump. Als Reaktion darauf kündigte die panamaische Rechnungsprüfungsbehörde „eine umfassende Prüfung“ der Panama Ports Company an, einer Tochtergesellschaft des in Hongkong ansässigen Unternehmens Konglomerat CK Hutchison Holdings, das die Häfen Balboa und Cristobal an beiden Enden des Kanals betreibt. Ziel der Prüfung ist es, die effiziente und transparente Nutzung öffentlicher Ressourcen sicherzustellen und festzustellen, ob das Unternehmen seine Konzessionsvereinbarungen einhält, einschließlich einer angemessenen Berichterstattung über Einnahmen, Zahlungen und Beiträge an den Staat. Panamas Präsident Jose Raul Mulino bestritt, dass dies bei jedem anderen Land der Fall sei Eingreifen in den Kanal, wobei der Schwerpunkt auf dem Grundsatz der Neutralität liegt. „Der Kanal ist und bleibt Panamas“, sagte Mulino als Reaktion auf Trumps Drohungen. Trump hat seinen Fokus verstärkt auf den Kanal gelegt, über den 40 Prozent der US-Containertransporte abgewickelt werden, und eine militärische Intervention nicht als Option für seine Rückeroberung abgetan. Die Betriebsvereinbarung der Panama Ports Company wurde 2021 um 25 Jahre verlängert. Die Vereinigten Staaten bleiben der Hauptnutzer des Kanals, gefolgt von China an zweiter Stelle. Die Wasserstraße hat der Regierung Panamas seit 2000 über 30 Milliarden US-Dollar eingebracht, davon etwa 2,5 Milliarden US-Dollar im vorangegangenen Geschäftsjahr.