Seit Jahrhunderten haben die Meeresbevölkerung, die aus ethnischen Gruppengemeinschaften wie den Sama Bajau Laut (Sea Gypsies) und der Orang Suku Laut Riau bestehen Staaten. Historisch gesehen spielten sie eine wichtige Rolle im maritimen Handel, in der Sicherheit und in der Governance. Heute sind jedoch Marginalisierung, Vertreibung und Kriminalisierung ausgesetzt.
Als maritime Sicherheit dominieren Souveränitätsstreitigkeiten und illegale Fischerei den regionalen Diskurs, politische Entscheidungsträger und internationale Organisationen müssen eine kritische Lücke in ihrem Ansatz anerkennen: den systematischen Ausschluss von Ozean-abhängigen Gemeinschaften, den Meeresmenschen, aus Governance-Rahmenbedingungen. Anstatt passive Untertanen von Naturschutzgesetzen und staatlichen Politiken zu sein, sollten die Meeresbevölkerung als wichtige Stakeholder in der regionalen maritimen Stabilität anerkannt werden.
Wenn ASEAN-Regierungen, Naturschutzgruppen und Sicherheitsakteure dieses Problem nicht angehen, riskieren sie, eine jahrhundertealte maritime Kultur zu löschen und ihre Fähigkeit zum Schutz der biologischen Vielfalt und des Hoheitsgewässers der Marine zu schwächen.
Jenseits der Migration: Das Meeres Volk als historische Verteidiger der maritimen Sicherheit
Eine der größten Missverständnisse über das Meeres Volk ist der Glaube, dass sie immer waren Migranten aufgrund von Krieg, Armut oder Vertreibung. Diese übermäßig vereinfachende Erzählung ignoriert ihre tiefen historischen Beiträge zur regionalen Sicherheit und Governance.
Während der vor- und kolonialen Ära waren die Meeresleute keine passiven Opfer, sondern aktive Marinestreitkräfte- die lokalen Monarchien (Sultanaten und Königreiche) im Sulu-Archipel, in der Küste Borneo und in Riau-Lingga aus kolonialen Invasionen stärken und verteidigten.
Das Srivijaya -Imperium hat beispielsweise die Meeresmenschen aus South Barito mit Handelsmissionen anvertraut – als die moderne Terminologie als „als“ als „als“ bezeichnet „bezeichnet.Frachtversender” – nach Südchina über die Makassar -Straße und den Sulu -Archipel.
Historiker wie Oliver Wolters stellten fest, dass die Meeresbevölkerung maßgeblich dazu beigetragen haben, Beziehungen zwischen dem Srivijaya -Reich und den maritimen Kräften des Südchinesischen Meeres aufzubauen. Sie spielten auch eine entscheidende Rolle in Aufrechterhaltung der Existenz des Imperiums und Gewährleistung der Sicherheit seiner Souveränität aus fremden Angriffen.
Diese historische Realität fordert die postkoloniale Denkweise heraus, die indigene maritime Gemeinschaften als betrachtet gesetzlose Drifter oder unterentwickelte Gesellschaften. Die Anerkennung ihrer historischen Agentur bedeutet, sich von einem sicherheitsorientierten, ausschließlichen politischen Ansatz in einen zu verändern, der sie als strategische Partner in die maritime Sicherheit integriert.
Die dauerhafte Rolle der Seemenschen im Meeresschutz
Unabhängig vom historischen Diskurs, der die Rolle der Meeresvölker bei der Gestaltung der politischen Landschaft Südostasiens betont, spielen sie weiterhin eine entscheidende Rolle in der postkolonialen Ära, insbesondere im Meeresschutz, und schützen Ökosysteme vor destruktiven Fangaktivitäten und illegalem Handel.
In den Gewässern von Sabah, Malaysia zum Beispiel die Der WWF hat beobachtet, dass die Meeresleute eine nachhaltige Meeresverantwortung veranschaulichen. Ihr umfangreiches traditionelles Wissen über Meeresökosysteme – einschließlich Artenverhalten und Lebensraumdynamik – ermöglicht es ihnen, ein verantwortungsbewusstes Angeln zu betreiben. Dieses tiefe Verständnis erhält nicht nur ihre Lebensweise, sondern trägt auch wesentlich zu marinen Erhaltungsbemühungen bei.
In den Gewässern des Derawan -Archipels, Indonesien, sind Mitglieder der Meeresbevölkerung in Zusammenarbeit mit der East Kalimantan Air and Water Police in Zusammenarbeit mit der Schildkrötenschutzgruppe Maratua Peduli Penyu. erfolgreich einen Versuch vereitelt, 2.200 Schildkröteneier zu schmuggelndie für den illegalen Handel in Samarinda, der Hauptstadt Ost Kalimantan, gedacht waren.
Erzwungene Verschiebung und die Löschung der maritimen Identität
Trotz ihrer historischen Rolle bei der Verteidigung der maritimen Souveränität und ihrer gegenwärtigen Rolle bei der Erhaltungsbemühungen ist ein großer Teil der Seebevölkerung heute von Sicherheitsrahmen ausgeschlossen und ist erzwungenen Verschiebung ausgeschlossen. Tausende von Sea Menschen wurden zwangsweise in den Vorwand der „Entwicklung“, der Verbesserung des Lebensunterhalts, der „sozialen Integration“ und „Bedrohungen“ verlegt.
Ein zentrales Beispiel ist die Vertreibung des Orang Laut Riau unter Suhartos autoritärem Regime. Die indonesische Regierung rechtfertigte ihren Umzug vom Meer in das Land Indem man sagen würde, würde es Verbessern Sie ihre Lebensbedingungen und integrieren Sie sie in eine einheitliche Nation. Diese Richtlinie übersah jedoch ihre nomadischen Traditionen und animistischen Glaubenssysteme. Infolgedessen störte der Umzugsprozess die sozialen Strukturen, trug zur wirtschaftlichen Instabilität und zu erhöhten Fällen häuslicher Gewalt und Armut bei unter der vertriebenen Bevölkerung.
Über die angegebenen Ziele der Integration und Entwicklung hinaus dienten die Umzugspolitik auch breitere wirtschaftliche und politische Interessen. Die Umwandlung der maritimen Räume der Riau in hochwertige Wirtschaftszonen unter dem Wachstumstriang von Sijori (Singapur, Johor und RIA) deutet darauf hin, dass die Verschiebung indigener maritimen Gemeinschaften nicht nur um soziale Integration ging Erleichterung großer wirtschaftlicher Investitionen und industrieller Expansion.
Lösung: Überdenken der maritimen Staatsbürgerschaft und integrative maritime Regierungsführung
Eine bedeutende Herausforderung bei der Politikgestaltung ist der starre Landbegriff der Nationalität und Governance. Die Meeresmenschen sind von Natur aus transnational und navigieren durch die Gewässer Südostasiens ohne strenge Treue gegenüber einem Staat. Ihre traditionelle Lebensweise passt nicht zu modernen rechtlichen Rahmenbedingungen, die feste Grenzen und dauerhafte Wohnsitzer erfordern.
Staatenlosigkeit, mangelnde Zugang zu rechtlichen Schutz und Erzwungenerdingprogramme haben die Sea -Menschen für Vertreibung und Ausschluss anfällig gemacht.
Wenn ASEAN-Regierungen, Naturschutzorganisationen und internationale Sicherheitsakteure für eine nachhaltige und gerechte Zukunft für die Ozeane in Südostasien verpflichtet sind, müssen sie ihren Ansatz zu ozeanabhängigen Gemeinschaften neu bewerten. Richtlinien, die das Wirtschaftswachstum, die Erhaltung und die Sicherheit priorisieren, müssen auch die Rechte der indigenen maritimen Bevölkerungsgruppen erkennen und schützen, um sicherzustellen, dass sie in die Entscheidungsprozesse einbezogen werden, die ihre Zukunft prägen.
Auf regionaler Ebene beispielsweise sollten die politischen Entscheidungsträger die maritimen Identitäten für die Meeresbevölkerung, die das südostasiatische Gewässer durchstreifen, rechtlich erkennen. Diese Initiative sollte in die nationale Gesetzgebung mit angepasst werden Sachliche Handlungen, Nicht nur auf Papier, um sicherzustellen, dass sie Zugang zu Grundrechten und Schutz haben. Darüber hinaus sollten die politischen Entscheidungsträger Schritte unternehmen, um die Staatenlosigkeit unter den Meeresmenschen zu verhindern und das Bewusstsein für ihre Instrumentalgeschichte und Rolle bei der Erhaltung und Aufrechterhaltung der Biodiversität der Meereswahrheit zu fördern. Auf diese Weise können Vorurteile und Diskriminierung gegen sie reduziert werden.
Viele dieser Gemeinden leben seit Jahrhunderten in den Gewässern der Region, doch ohne rechtliche Anerkennung bleiben sie anfällig für erzwungene Vertreibungen und Einschränkungen ihrer traditionellen Lebensweise. Der Schutz ihres Rechte auf Bewegung, Aufenthalt und Zugang zur Ressourcen sollte ein grundlegender Bestandteil der integrativen regionalen maritimen Governance sein.
Schließlich sind die Meeresmenschen weder Relikte der Vergangenheit noch Hindernisse für die Entwicklung. Sie sind wichtige Akteure, um die maritime Sicherheit, die ökologische Balance und die Erhaltung des maritimen Erbes Südostasiens zu gewährleisten.
