Die Einnahmen aus dem Geschäftspunkt im Berichtszeitraum gingen ebenfalls um 11% gegenüber dem Vorjahr auf 2.613 Mrd. Rupien zurück. Es waren 2.929 Rupien im gleichen Zeitraum des letzten Jahres.
Der Vorstand des Unternehmens hat außerdem eine vorläufige Dividende von 1,65 Rupien je Aktie von 2 Rs pro Aktie genehmigt. Der Rekorddatum für die Zahlung der vorläufigen Dividende für das Geschäftsjahr 2024-25 wäre der 17. Februar und das gleiche wird ab dem 28. Februar gezahlt.
Das EBITDA im dritten Quartal lag auf 218,3 Mrd. Rupien im Vergleich zu 378,1 Mrd. Rupien im zweiten Quartal24. Die EBITDA -Marge des Unternehmens lag bei 8,1%
Der Gewinn vor der Steuern für das Quartal des Oktober-Dezember 2024 fiel im ersten Quartal 25 erheblich auf 131,8 Mrd. Rupien gegenüber 314 Mrd. Rupien im ersten Quartal24.Die das Gesamtbestellbuch lag bei 21.939 Rupien im Dezember 2024. Die Trennung ist wie folgt: Rs 17.075 Mrd. Rupien von den Eisenbahnen, Rs 4.775 Mrd. Rupien von Autobahnen und die restlichen 89 Mrd. Rupien umfassen Anordnungen anderer Branchen. „Indien ist auf dem Weg, seine Transportinfrastruktur zu erweitern und sich auf Straßen, Eisenbahnen und Flughäfen zu konzentrieren. Die Regierung fährt die Entwicklung der Infrastruktur durch strategische Initiativen wie PM Gati Shakti, die Nationale Logistikpolitik, Bharatmala und Sagarma -Projekte, Pradhan, Pradhan, Pradhan, Pradhan Mantri Awas Yojana und die Mission Smart Cities „, sagte das Unternehmen in einer Pressemitteilung.
Im Rahmen von PM Gati Shakti wurden drei große Bahnkorridorprogramme angekündigt, um die Logistikeffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken. Darüber hinaus werden städtische Transformationsinitiativen wie Metro Rail und Namo Bharat die öffentliche Transitinfrastruktur ankurbeln.
Diese Regierungsinitiativen dürften günstige Bedingungen für das Wachstum im Infrastruktursektor schaffen, von dem das Unternehmen gut positioniert ist.
Am Dienstag schlossen die IRCON -Aktien bei NSE um fast 5% niedriger mit 179,6 Rupien.
