Schnell. Wenn ich frage, welche amerikanischen Verteidigungsunternehmen Kampfflugzeuge bauen, welche Namen kommen mir zuerst in den Sinn?
Lockheed Martin (NYSE: LMT)Ich wette, Hersteller des F-16 Falcon, des F-22 Raptor und des F-35 Lightning II. Boeing (NYSE: BA)wahrscheinlich auch mit seinen F-15 Strike Eagles und F/A-18 Hornets. Sie denken mit ziemlicher Sicherheit nicht an L3harris (NYSE: LHX)das am besten für die Herstellung von Funkgeräten, Sensoren und (seit er erfasst Aerojet Rocketdyne) Raketenmotoren bekannt ist.
Und doch stellt sich heraus, dass das neueste Kampfflugzeug der Luftwaffe von – Sie erraten – l3harris gebaut wurde.
Das US-amerikanische Spezialoperationskommando (SOCOM) verlieh im Jahr 2022 einen Vertrag von L3harris in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar, um 75 modifizierte Lufttraktoren AT-802U Sky Warden Turboprop-Flugzeuge zu liefern. SOCOM plant, diese Einmotor, stark gepanzerten Kampfflugzeuge zu verwenden, um „enge Luftunterstützung, Präzisionsschlag, bewaffnete Intelligenz, Überwachung und Aufklärung (ISR), Streikkoordination und Vorwärtsluftcontroller-Missionen in unbestrittenen Luftumgebungen bereitzustellen. Im Wesentlichen sollten die Flugzeuge die Art von Rollen übernehmen, die von A-10 Warthog Fighter Jets in Afghanistan und im Irak gespielt wurden.
Erstaunlicherweise impliziert der Vertragspreis der Flugzeuge, dass jeder der neuen Kämpfer nur 40 Millionen US-Dollar oder weniger als die Hälfte der Kosten eines Lockheed Martin F-35 kosten wird.
Aber wie würden diese Ebenen aussehen, wenn sie fertig sind? Und wie würden sie genannt? Die Antworten auf diese Fragen kamen erst letzte Woche, als die US Air Force ankündigte, dass sie ihr OA-1K in „bewaffnetes Overwatch“ -Konzept „Skyraider II“ umbenennen wird.
Die neu genannte Skyraider II ist eine Hommage an die A-1 Skyravers, die in Korea und Vietnam enge Luftunterstützungsmissionen ausführten. USAF arbeitet immer noch genau heraus, welche Waffen sie auf dem Skyraider II haben, mit allem, von 2,75-Zoll-Raketen mit fortgeschrittenen Präzisions-Kill-Waffensystemen bis hin zu Hellfire-Raketen bis hin zu gemeinsamen Luft-Oberflächen-Konfliktraketen und Harpoon-Anti-Schiffs-Raketen, die das Flugzeug wie ein Schweizer Armeemesser klingen lassen. Wie konfiguriert ist, kann das Flugzeug bis zu 6.000 Pfund Ordnance tragen-ungefähr der internen Belastungskapazität eines F-35.
Bildquelle: L3harris.
Seit dem ursprünglichen Vertrag musste die Luftwaffe ihren Befehl auf nur 62 Flugzeuge zurücksetzen. Trotzdem impliziert das Kursziel von 3 Milliarden US-Dollar einen Preis pro Ebene von weniger als 50 Millionen US-Dollar-48,4 Millionen US-Dollar, um genau zu sein.
Die Geschichte geht weiter
FlightGlobal berichtet, dass das Verteidigungsunternehmen bereits die ersten beiden Skyravers gebaut hat und Anfang dieses Jahres mit der Bereitstellung von „operativ konfigurierten“ Flugzeugen beginnt. Laut AirandspaceForces.com plant die Air Force, in jedem von 2025, 2026 und 2027 ungefähr ein Dutzend Flugzeuge zu kaufen. Das National Defense Magazine stellt fest, dass L3harris bis 2026 genügend Skyravers liefern wird, um ein Geschwader zu bilden.
Die vollständige Betriebsfähigkeit wird wahrscheinlich erst 2029 eintreffen. Dieser Zeitplan impliziert jedoch, dass das Skyraider II -Programm bereits in diesem Jahr bis zu 580 Millionen US -Dollar für inkrementelle Einnahmen für L3harris generieren könnte. Laut S & P Global Market Intelligence -Daten sind dies nur 2,7% des Jahresumsatzes für das Unternehmen, aber es reicht vielleicht immer noch aus, die Nadel ein wenig zu bewegen.
Was das Skyraider II -Programm vielleicht zu einer noch größeren Chance für L3harris macht, ist jedoch das Potenzial, über Socom hinaus zu expandieren, und über die USA hinaus faszinierend stellt Flightglobal fest, dass nicht weniger als 22 „potenzielle Käufer in Übersee“ bereits Interesse zum Kauf des neuen Flugzeugs für ihre eigenen Luftstreitkräfte bekundet haben, und weitere 15 Länder sind dies in Bezug auf dies zu tun.
Das sind fast 20% der Länder der Welt und für ein Flugzeug, das noch nicht einmal in die Produktion in die Produktion gekommen ist. Es klingt also so, als hätte L3harris einen Treffer in den Händen.
Trotzdem sollten Anleger nicht zu irrational überschwänglich werden. Auch wenn sich Skyraider als sehr beliebtes Produkt herausstellt, gehört es leider zu einem sehr teuren Verteidigungsbestand. L3harris müsste heute mit 28-fachen Einkommenseinnahmen prozentual und prozentuell wachsen, um es zu einem Kauf zu machen. Die meisten Analysten, die der Aktie folgen, glauben jedoch, dass L3harris in den nächsten fünf Jahren viel schneller als 7% jährlich pro Jahr wachsen wird.
Wenn das das beste Wachstum ist, das L3harris aufbringen kann, fürchte ich, die Aktie bleibt ein Verkaufs-, SkyRider oder kein Skyraider.
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Rich Smith hat keine Position in einem der erwähnten Aktien. Der Motley Fool hat Positionen in und empfiehlt L3harris -Technologien. Der bunte Farren empfiehlt Lockheed Martin. Der Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.
Die Luftwaffe fragte L3harris: Können Sie uns ein Kampfflugzeug für weniger als 50 Millionen US -Dollar bauen? wurde ursprünglich vom Motley Fool veröffentlicht
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