Einige Flüge wurden am Freitagabend wieder aufgenommen, aber das Shottering des fünftstärksten Flughafens der Welt für den größten Teil des Tages ließ Zehntausende nach knappen Hotelzimmern und Ersatzsitzen suchten, während Fluggesellschaften versuchten, Jets und Crew in Basen zurückzugeben.
Die Branche, die sich der Aussicht auf einen finanziellen Treffer auszusetzen, der zig Millionen Pfund kostet und einen wahrscheinlichen Kampf darüber, wer bezahlen sollte, stellte in Frage, wie eine solche entscheidende Infrastruktur ohne Backup scheitern könnte. „Es ist ein klares Planungsversagen des Flughafens“, sagte Willie Walsh, Leiter der Global Airlines Body Iata, die seit Jahren als ehemaliger Leiter von British Airways ein heftiger Kritiker des überfüllten Hubs ist.
Der Flughafen hatte am Freitag 1.351 Flüge durchgeführt und bis zu 291.000 Passagieren gefliegen, aber Flugzeuge wurden auf andere Flughäfen in Großbritannien und in ganz Europa umgeleitet, während viele Langstreckenflüge zu ihrem Ausgangspunkt zurückkehrten.
Der Geschäftsführer von Heathrow, Thomas Woldbye, sagte, er erwarte, dass der Flughafen am Samstag zurück sein würde „in vollem Betrieb“. Auf die Frage, wer für die Störung bezahlen würde, sagte er, dass es „Verfahren vorhanden“ gebe und hinzufügte, „wir haben keine Verbindlichkeiten für solche Vorfälle wie diese“. Die Beschränkungen für Übernachtungen wurden vom britischen Verkehrsministerium vorübergehend aufgehoben, um die Überlastung zu erleichtern, aber der Geschäftsführer von British Airways, Sean Doyle, sagte, die Schließung sei „enorme Auswirkungen auf alle unsere Kunden, die in den kommenden Tagen mit uns fliegen“.
Virgin Atlantic sagte, es erwartete, dass es am Samstag „einen nahezu vollständigen Zeitplan“ mit begrenzten Stornierungen betreiben würde, aber dass die Situation dynamisch blieb und alle Flüge unter kontinuierlicher Überprüfung gehalten würden.
Fluggesellschaften wie JetBlue, American Airlines, Air Canada, Air India, Delta Air Lines, Qantas, United Airlines, British Airways und Virgin wurden nach der Schließung abgeleitet oder an ihre Ursprungsflughäfen zurückgekehrt.
Die Aktien an vielen Fluggesellschaften fielen am Freitag.
Die Luftfahrtsexperten sagten, dass die in Europa auf einem so großen Maßstab störenden europäischen Flughäfen die isländische Vulkanasche 2010, die rund 100.000 Flüge geerdet hatte, 2010 erlebte.
Sie warnten, dass einige Passagiere, die gezwungen sind, in Europa zu landen, möglicherweise in Transit Lounges bleiben müssen, wenn ihnen die Unterlagen fehlen, um den Flughafen zu verlassen.
Die Preise in Hotels in der Umgebung von Heathrow sprangen, und Buchungsseiten bieten Räume für 500 Pfund (645 US -Dollar), ungefähr das Fünffache des normalen Preisniveaus.
Die Polizei sagte nach einer ersten Einschätzung, sie behandelten den Vorfall nicht als misstrauisch, obwohl die Anfragen weiterhin nicht abgeschlossen waren. Laut London Fire Brigade würden sich die Untersuchungen auf die elektrischen Verteilungsausrüstung konzentrieren.
Die anderen großen Flughäfen von Heathrow und London wurden in den letzten Jahren von anderen Ausfällen betroffen, zuletzt durch einen automatisierten Gate -Fehler und einen Zusammenbruch des Flugverkehrssystems im Jahr 2023 (Berichterstattung von London Bureau; Schreiben von Conor Humphries; Bearbeitung von David Gregorio)
