Die Vereinbarung über eine Aktualisierung der EU -Führerscheinrichtlinie am frühen Dienstagmorgen soll die Verkehrssicherheit in Europa verbessern. Jährlich sind fast 20.000 Menschenleben auf EU -Straßen verloren.
Training bei Telefonnutzung und Fahren unter gefährlichen Bedingungen
MEPS gelang es, neue Anforderungen einzuführen, damit die Fahrer besser auf reale Fahrsituationen vorbereitet sind und ausreichend Risikobewusstsein für Fußgänger, Kinder, Radfahrer und andere gefährdete Straßenverbraucher entwickeln. Um sich für einen Führerschein zu qualifizieren, muss ein Fahrer während des Fahrens, beim Fahren von Blinden, den Fahrer-Assistance-Systemen, zur sicheren Öffnung von Türen und beim Fahren unter Schnee und rutschigen Bedingungen etwas über sichere Telefonnutzung kennenlernen.
Mobiler Führerschein
Ein digitaler Führerschein, der auf einem Smartphone mit der EU-weiten digitalen Brieftechnologie erhältlich ist, wird nach den neuen Regeln zum Hauptformat in der EU. Die Mitgliedstaaten werden fünf Jahre und sechs Monate nach dem Eintritt der neuen Regeln für die Umsetzung haben. Die Abgeordneten haben jedoch dafür gesorgt, dass die Fahrer weiterhin das Recht haben, einen physischen Führerschein anzufordern.
Zweijährige Bewährung für neue Fahrer, Alkoholgrenze
Zum ersten Mal setzen die EU -Regeln eine Probezeit von mindestens zwei Jahren für neue Fahrer fest. Anfänger werden strengere Regeln und Sanktionen für das Fahren unter Alkoholeinfluss und Fahren unterliegen, ohne Sicherheitsgürtel oder Kinderzusammensetzung zu verwenden. Die Abgeordneten ermutigten die EU -Länder im Text, eine Null -Toleranz -Politik gegenüber Alkohol und Drogen zu verfolgen, die den Verbrauch für alle Fahrer verbieten würde.
Senkung des Zulassungsalters für professionelle Lizenzen, Einführung begleitender Fahrer
Um einen Mangel an professionellen Fahrern zu mildern, wird das Mindestalter, bei dem ein Fahrer einen Lkw -Lizenz erhalten kann, von 21 auf 18 gesenkt, und für einen Bus -Führerschein von 24 bis 21, sofern der Antragsteller ein Zertifikat über professionelle Kompetenz besitzt. Die EU-Länder können es 17 Jahre alt ermöglichen, nur einen LKW oder einen Van auf ihrem Territorium zu fahren, wenn sie von einem erfahrenen Fahrer begleitet werden. Dieses System der begleiteten Fahrer wird für Autofahrer in der gesamten EU weiter angewendet.
Gültigkeits- und Gesundheitsprüfungen
Die Verhandlungsführer waren sich einig, dass die Fahrlizenzen 15 Jahre lang für Motorräder und Autos gültig sein sollten. Die EU -Länder können diesen Zeitraum auf 10 Jahre reduzieren, wenn die Lizenz als nationaler Ausweis verwendet werden kann, während Lkw- und Buslizenzen alle fünf Jahre erneuert werden müssen. EU -Länder können die Gültigkeit von Führerscheinen älterer Fahrer (65 Jahre) verkürzen.
Bevor sie mit dem ersten Lizenz ausgestellt werden, sollte ein Fahrer eine medizinische Überprüfung durchführen, einschließlich des Sehvermögens und des kardiovaskulären Zustands. Für Autofahrer oder Motorradfahrer können sich die EU-Länder jedoch für die medizinische Überprüfung durch Selbsteinschätzungsformulare oder im Falle einer Verlängerung der Führerschein ersetzen. Bei der Initiative der Abgeordneten werden die nationalen Behörden ermutigt, das öffentliche Bewusstsein für Mindeststandards für körperliche und geistige Fitness für das Fahren zu verbessern.
Zitat
Der EP -Berichterstatter Jutta Paulus (Grüne, DE) sagte: „Die neue Führerscheinrichtlinie erleichtert das Leben der Menschen – digitaler, flexibler und mit weniger Bürokratie. Gleichzeitig senden wir ein klares Signal für größere Verkehrssicherheit im Einklang mit Vision Null: weniger Unfälle, weniger Verletzungen und nur wenige Täuschung auf unseren Straßen.
Darüber hinaus führen wir einheitliche Standards in ganz Europa ein und erleichtern jungen Menschen, in den fahrenden Beruf einzutreten. Darüber hinaus stärken wir unsere freiwilligen Zivilschutzdienste und befassen sich mit dem Mangel an Fachkräften im Transportsektor. Schließlich stellen wir sicher, dass niemanden zum Fahren aufgrund langer Verarbeitungszeiten eingeschränkt sind. “
Nächste Schritte
Der Vorvertrag muss noch vom Rat und dem Parlament genehmigt werden. Die EU -Länder werden vier Jahre Zeit haben, um neue Bestimmungen in das nationale Recht zu übertragen und sich auf die Umsetzung vorzubereiten.
Hintergrund
Überarbeitete EU -Führerscheinregeln sind Teil eines von der Kommission im März 2023 vorgestellten Straßenverkehrspakets, das darauf abzielt, die Sicherheit für alle Straßenbenutzer zu verbessern und bis 2050 so nah wie möglich an Null -Todesfälle zu wechseln („Vision Zero“). Das gleiche Paket enthält auch die steigenden Disqualifikationsregeln, in denen das Parlament und die Verhandlungsführer des Rats daran arbeiten, eine Vereinbarung zu finden.
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