Die Geschäfte, die an der Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko sitzen, haben einen vollständigen Kreislauf von Will-He-Won’t-er, wenn es um die Tarife von Präsident Donald Trump in den letzten sechs Wochen geht.
Für drei chaotische Tage Anfang März stürmten Hersteller, Händler und Zollagenten in einem Wüstenindustriepark in der Nähe von El Paso, Texas, durch, als Waren, die aus Mexiko in die USA eintraten, kurz mit einem Tarif von 25% getroffen wurden. Hersteller bezeichneten Logistikfirmen mit Fragen, die niemand beantworten konnte. Lagerhäuser über die Grenze in Juárez, die aus dem Park aus sichtbar waren, wurden mit festem Inventar gefüllt. Trump hat diese Steuer für die meisten Sendungen aus Mexiko zurückgezogen, aber Metalle und Autos einen Tarif von 25% auferlegte. Die Geschäfte an der Grenze atmeten Erleichterung auf, als die Regierung Mexiko von der Liste der Länder, die von „gegenseitigen“ Zöllen getroffen wurden, die am Mittwoch in der Pause auferlegt wurden, von den Tarifen verließ. Aber es war nur ein Aufschub von der unmittelbaren Turbulenzen, nicht ein Ende des Unbehagens der Grenzregion.
„Wir haben einer großen Kugel mit diesem ausgewichen“, sagte Octavio Saavedra, Präsident von EP Logistics, einem grenzüberschreitenden Logistikunternehmen mit Büros in El Paso und Juárez, das die Elektroniklieferungen, einschließlich Server für Rechenzentren, und eine Vielzahl anderer Importe übernimmt. „Aber es gibt immer noch eine sehr große Sorge.“
Eine Sorge ist der 25% ige Tarif für ausländische Stahl und Aluminium, der im letzten Monat in Kraft getreten ist. Einer der Kunden von EP Logistics, ein mexikanisches Unternehmen, das Stahlsäulen für Gebäude herstellt, sendet seine Produkte an eine amerikanische Tochtergesellschaft, bevor sie sie an Standorte in den USA verteilen. Vorerst hat das Unternehmen Inventar in Mexiko, um zu vermeiden, dass der Tarif gezahlt wird, sagte Saavedra. Ein weiteres Anliegen ist andere Importe aus Mexiko, die einer Steuer von 25% unterliegen. Trump war zunächst herabgesetzt, bekräftigte aber dann die Autorität des Vereinigten Staaten-Mexiko-Canada, das er in seiner ersten Amtszeit ausgehandelte. Diese Vereinbarung ermöglicht den Tarifhandel in den Grenzen dieser Länder, jedoch nur für Produkte, die in Nordamerika produziert werden oder aus Teilen bestehen, die hauptsächlich aus der Region stammen. Alle anderen Waren unterliegen einer Steuer von 25%. Saavedra sagte, sein Unternehmen habe zusätzliche Schritte unternommen, um USMCA -Zertifikate zu validieren, um sicherzustellen, dass die Unternehmen die Anforderungen erfüllten. In der gesamten industriellen Grenzregion, zu der Texas und New Mexico gehören, besteht die Befürchtung, dass Trump seine Meinung wieder ändern wird.
„Mit Präsident Trump wissen Sie von einem Tag bis zum nächsten nie“, sagte Daniel Manzanares, Direktor des Santa Teresa International Export und Import Livestock Crossing in New Mexico. Diese landwirtschaftliche Genossenschaft hilft, Rinder zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko zu bewegen. Der Tarif für mexikanische Waren im März führte zu einer starken Verlangsamung der Kreuzungen.
Am Mittwoch – ein chaotischer Tag, an dem die Vereinigten Staaten weltweite Zölle auferlegten und China revanchierte – gaben die Beamten der Trump -Regierung an einem Punkt an, dass Mexiko und Kanada einen zusätzlichen Tarif von 10% gegenüberstehen würden. Jerry Pacheco, der Präsident der Border Industrial Association, einer Advocacy -Gruppe, fuhr durch die Wüste von New Mexico, als er die Nachrichten und die wahrscheinlich in der Region tätigen Unternehmen verarbeitete.
Dann, später am Nachmittag, stellte das Weiße Haus klar, dass die Zölle in Mexiko und Kanada unverändert bleiben würden.
„Es ist eine Achterbahn“, sagte Pacheco. „Sie können die Industrie nicht betreiben und Unternehmen können in dieser Art von Umwelt nicht operieren.“
In einer Region, in der der Handel mit Mexiko jährlich zig Milliarden Dollar bewertet wird, beobachten Logistikunternehmen und ihre Kunden die sich schnell verändernden Handelsrichtlinien von Trump genau. In einem Industriepark in Santa Teresa, New Mexico, der sich direkt gegenüber El Paso befindet, sind 22.000 Hektar Land mit Vertriebs- und Produktionsanlagen für etwa 80 Unternehmen übersät, von denen fast alle auf grenzüberschreitende Sendungen angewiesen sind. Etwa zwei Drittel der Unternehmen sind Amerikaner, sagte Pacheco.
„Es ist eine symbiotische Beziehung, die wir mit Mexiko haben“, sagte er. Als er zwischen Lagerhäusern fuhr, konnte er auf die Beweise verweisen: einen Lastwagen mit einer Klinge für eine Windkraftanlage, die in Mexiko vorgenommen wurde; ein Lagerhaus, in dem Computerkomponenten aus Asien für Computer geliefert werden, die in Mexiko hergestellt werden, bevor sie in die USA zurückgeschickt werden. Eine Einrichtung für National Zwiebel, ein Zwiebelimporteur.
Private Investoren, die Produktionsanlagen und Vertriebszentren bauen, werden von Trumps Tarifen „erschreckt“, sagte Pacheco. Als er sich auf ein neu gebautes Lagerhaus anschreibt, befürchtete er, dass Tarif -Schleudertrauma diese und andere freie Einrichtung behalten könne.
US -Unternehmen und einige europäische Unternehmen, insbesondere diejenigen, die an der medizinischen Geräte- und Autoproduktion beteiligt sind, haben begonnen, Investitionen an der Grenze zu pausieren, sagte Jon Barela, CEO der Borderplex Alliance, einer privat finanzierten Organisation für wirtschaftliche Entwicklung für die Binational -Region an der Schnittstelle von Texas, New Mexico und Mexiko. Sie warten darauf, wie die Zölle ausgehen, ein Trend, der sich in den letzten sechs Wochen verschärft hat, sagte er.
Lane Gaddy ist CEO von W. Silver Recycling, das sich auf Metallrecycling spezialisiert hat und im Santa Teresa Industrial Park operiert. Der Tarif, den Gaddy im März erlebte, unterstrich seine Ansicht, dass breite Zölle auf Importe aus Mexiko nicht nachhaltig waren. Er forderte Call nach dem Anruf von Kunden – Unternehmen, die hoffen, ihre überschüssigen Metallmaterialien zu verkaufen – und sahen Firmen, um ihre Schrott über die Grenze zu bewegen. Dieser Zustrom habe seitdem gemildert, sagte er.
„Wir konnten die Teeblätter sehen“, sagte Gaddy und fügte hinzu, dass er nicht überrascht sei, dass Trump beschlossen hatte, die USMCA -Ausnahme zu halten. „Sie können keine Zölle einsetzen, ohne die US -Wirtschaft wirklich zu schließen.“
Dieser Artikel erschien ursprünglich in der New York Times.
