Musks Tesla bekommt einen Auftrieb, während die USA Bürokratie auf selbstfahrende Autosregeln schneiden, um China entgegenzuwirken

Die Trump-Administration rollt regulatorische Hürden für selbstfahrende Autos zurück, um uns Autoherstellern zu geben, darunter Tesla, einen Wettbewerbsvorteil im globalen Rennen um die Fahrzeugautomatisierung. Das US-Verkehrsministerium gab am Donnerstag bekannt, dass Autohersteller nun Ausnahmen von bestimmten Sicherheitsvorschriften des Bundes beantragen können, sofern die selbstfahrenden Fahrzeuge für Forschung, Demonstrationen oder andere nichtkommerzielle Zwecke verwendet werden. Transportsekretär Sean Duffy rahmte die Entscheidung als strategischen Schritt ein. „Wir sind in einem Rennen mit China, um innovieren zu können, und die Einsätze könnten nicht höher sein“, sagte er in einer Erklärung. „Unser neues Framework wird Bürokratie slarnt und uns näher an einen einzelnen nationalen Standard bringen.“ Gegenwärtig navigiert die selbstfahrende Industrie in den USA ein Flickenteppich staatlicher Vorschriften auf staatlicher Ebene, das seit langem ein Problem für die Hersteller ist. Die neue Regel befasst sich auch mit Absturzberichten, einem Thema, das Tesla -CEO Elon Musk offen kritisiert hat. Derzeit ist Tesla dafür verantwortlich, eine große Anzahl selbstfahrender Abstürze aufgrund seiner Führung in der teilweisen Automatisierung zu melden. Musk hatte zuvor das System unfair und zu belastend genannt. Im Rahmen der überarbeiteten Richtlinie wird die Bundesregierung die Anforderungen an die Crash -Berichterstattung beibehalten, aber das, was sie als „unnötige und doppelte“ Prozesse bezeichnet, entfernen. Diese politische Verschiebung kam nur einen Tag, nachdem Musk den Anlegern mitgeteilt hatte, dass Teslas selbstfahrender Taxiservice im Juni in Austin tätig sein wird. Obwohl es immer noch unklar ist, wie die entspannten Regeln Tesla direkt zugute kommen, signalisiert der Umzug einen breiteren Versuch der Trump -Regierung, amerikanische Technologieunternehmen zu unterstützen, da chinesische Unternehmen wie BYD zunehmend Druck haben. Sicherheitsanwälte hatten gewarnt, dass die Trump -Administration die Crash -Berichterstattung insgesamt beseitigen könnte, aber die Ankündigung am Donnerstag bestätigte, dass dies bleiben wird – wenn auch in einer einfacheren Form.