Die Brille könnte bei Lieferungen wertvolle Sekunden sparen, indem sie spezifische Richtungshinweise um Hindernisse wie Tore und Aufzüge herum liefert. Diese freihändige Führung würde es den Fahrern auch ermöglichen, sich auf das Tragen von Paketen zu konzentrieren, anstatt tragbare GPS-Geräte zu konsultieren. Da Amazon täglich Millionen von Lieferungen abwickelt, könnten diese eingesparten Sekunden die Gesamteffizienz erheblich verbessern.
Das Projekt unterstreicht die anhaltenden Bemühungen von Amazon, die Lieferkosten pro Paket zu senken und die Rentabilität angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch Walmart aufrechtzuerhalten, das seine E-Commerce- und Lieferbemühungen verstärkt hat. Laut Reuters hat Walmart neue Anreize für unabhängige Fahrer eingeführt, Online-Bestellungen während der Weihnachtszeit auszuliefern. Quellen teilten Reuters jedoch mit, dass Amazon das Projekt möglicherweise aufgeben könnte, wenn die Brille die Leistungs- oder Kosteneffizienzziele nicht erfüllt. Es kann auch Jahre dauern, bis die Technologie perfektioniert ist. „Wir arbeiten kontinuierlich an Innovationen, um den Fahrern ein noch sichereres und besseres Liefererlebnis zu bieten“, sagte ein Amazon-Sprecher. „Ansonsten kommentieren wir unsere Produkt-Roadmap nicht.“
Amazon entwickelt seit Jahren eine eigene Lieferinfrastruktur, einschließlich Fluggesellschaften, Ferntransport-LKWs und Lagerhäusern, um Lieferungen zu beschleunigen und die Abhängigkeit von UPS und FedEx zu verringern. Die Versandkosten stiegen im dritten Quartal um 8 % auf insgesamt 23,5 Milliarden US-Dollar.
Die „letzte Meile“ bleibt der komplexeste und kostspieligste Teil des Lieferprozesses und macht oft die Hälfte der gesamten Lieferkosten aus. Kürzlich hat Amazon einen Scanner für Lieferwagen eingeführt, der Pakete mit einem grünen Scheinwerfer markiert und so den Fahrern hilft, sie schnell zu finden. Die neue Brille, intern „Amelia“ genannt, ist eine Weiterentwicklung der Echo Frames-Datenbrille von Amazon, die Audiowiedergabe und Alexa-Befehle unterstützt . Diese Zustellbrille würde Navigationsanweisungen auf einer Linse anzeigen und könnte Fotos von zugestellten Paketen als Zustellnachweis aufnehmen. Allerdings kann die Entwicklung einer leichten, langlebigen Batterie für eine Acht-Stunden-Schicht und das Sammeln detaillierter Navigationsdaten für jede Route eine Herausforderung darstellen. Die Lieferfahrer von Amazon besuchen über 100 Kunden pro Schicht. Mit erhöhter Effizienz können Fahrer möglicherweise mehr Pakete pro Route abfertigen. Allerdings könnte das Unternehmen auf Widerstand seitens der Autofahrer stoßen, wenn die Brille unbequem ist oder diejenigen beeinträchtigt, die bereits Korrekturlinsen tragen. Angesichts der umfangreichen Nutzung von Lieferdiensten Dritter durch Amazon könnte das Tragen der Brille zu einer vertraglichen Verpflichtung werden.
Die Echo Frames-Wearables von Amazon verzeichneten langsame Verkaufszahlen, wobei in der neuesten Generation weniger als 10.000 Einheiten verkauft wurden. Quellen zufolge wird der neue eingebettete Bildschirm voraussichtlich auch Teil einer aktualisierten Echo Frames-Version sein, die für das zweite Quartal 2026 erwartet wird.
