Die China Merchants Group (CMG), der führende Betreiber öffentlicher Hafendienste auf dem Festland, treibt eine Reihe von Automatisierungs- und Digitaltechnologien in ihrem globalen Netzwerk voran. Im Rahmen einer umfassenden Umgestaltung sollen an diesen Standorten Kosten gesenkt und die Effizienz gesteigert werden.
Die Tochtergesellschaft des staatlichen Mischkonzerns, China Merchants Port Holdings, hat diese Modernisierungen ihres Netzwerks bereits eingeleitet, beginnend mit dem Betrieb im Hafen von Shenzhen – einem der verkehrsreichsten Containerterminals der Welt.
An der Westküste des südlichen Technologiezentrums hat die Hafeneinheit von CMG Mawan, ein Terminal, an dem früher Stückgut aus Getreide und Sandstein umgeschlagen wurde, in ein Vorzeigeobjekt mit ferngesteuerten Kaikränen, autonom fahrenden Container-LKWs und einem digitalen Gerät verwandelt Gesteuerter Warenfluss.
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Die Bedienung der Kaikräne und gummibereiften Portalkräne war früher der komplizierteste Teil für die Arbeiter am Mawan-Terminal, so She Zhenwu, Direktorin für Geschäftsentwicklung in Übersee bei der Hafeneinheit von CMG.
„Jetzt können sie alles aus der Ferne steuern, während sie in einem gemütlichen Kontrollraum sitzen“, sagte sie Reportern bei einem Briefing am Donnerstag in Shenzhen.
Eine Vogelperspektive auf das Mawan-Terminal, Teil des riesigen Hafens von Shenzhen in der südlichen Provinz Guangdong. Foto: SCMP alt=Eine Vogelperspektive des Mawan-Terminals, Teil des riesigen Hafens von Shenzhen in der südlichen Provinz Guangdong. Foto: SCMP>
Der modernisierte Mawan-Betrieb von CMG ist das jüngste Beispiel für Chinas Bestreben, seine umfangreiche Infrastruktur und seine traditionellen Industrien mithilfe der neuesten Technologien, darunter 5G, digitale Automatisierungssysteme und künstliche Intelligenz (KI), schnell zu modernisieren.
Der Telekommunikationsausrüstungsriese Huawei Technologies hat beispielsweise mit der Einrichtung seiner 5G-Infrastruktur die Automatisierung in Tianjin, dem größten Seehafen Nordchinas, vorangetrieben. Huawei hat außerdem mit der staatlichen Shaanxi Coal Industry zusammengearbeitet, um durch den Einsatz von KI und einem 5G-Mobilfunknetz die Zahl der Bergleute, die 100 Meter unter der Erde arbeiten, zu halbieren.
Die digitale Transformation chinesischer Häfen steht in krassem Gegensatz zur Situation in den USA, wo die Besorgnis über den Verlust von Arbeitsplätzen durch die Automatisierung letzten Monat zu einem lähmenden dreitägigen Streik der Hafenarbeiter führte – der größten Arbeitsniederlegung dieser Art seit fast einem halben Jahrhundert Die Schifffahrt an der Ostküste und im Golf von Mexiko wurde eingestellt.
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