Ein Vorgesetzter erlaubte einem Flugverkehrskontroller am Ronald Reagan National Airport, früh, Stunden bevor das Passagierflugzeug laut Berichten mit einem Hubschrauber der Armee kollidierte.
Beide Flugzeuge stürzten kurz vor 21 Uhr am Mittwoch in den eisigen Potomac -Fluss und alle 64 Passagiere des American Airlines Regional Jet, zusammen mit drei Soldaten auf dem Black Hawk -Hubschrauber, werden als tot vermutet.
Ein einzelner Controller musste den Flugverkehr von Flugzeugen und Hubschraubers über den Luftraum bearbeiten, wenn zwei Personen in der Regel beide Flugwege überwachen würden, teilten Quellen NBC mit.
Die Federal Aviation Authority bestätigte Berichten zufolge in einem vorläufigen Sicherheitsbericht des Absturzes, dass ein Controller laut der New York Times die zweimalige Arbeit erledigte. Der Flugzeug- und Hubschrauberverkehr wird normalerweise von zwei separaten Controllern bis 21:30 Uhr behandelt. Ein Vorgesetzter hat jedoch angeblich die beiden Jobs vor der zugewiesenen Änderung zusammengeführt, teilte eine Quelle der Zeitung mit.
Laut dem Outlet waren die Personalniveaus „nicht normal für die Tageszeit und das Verkehrsvolumen“ über den Luftraum.
Das Personalpersonal wird einer von mehreren Bereichen ermittelt, die die Ermittler untersuchen, wenn sie versuchen, das zu packen, was zu der tödlichsten US -Luftkatastrophe seit dem 11. September führte. Es gibt auch neue Berichte, die Bedenken hinsichtlich des Flugmusters des Hubschraubers hervorrufen, einschließlich der Frage, ob das Flugzeug über seinem festgelegten Luftraum flog.
Trümmer des Militärhubschraubers des Black Hawk im Potomac River, nachdem er mit einem amerikanischen Fluggesellschaft Jet kollidiert hatte. Siebenundsechzig Menschen starben bei dem Absturz. Die Ermittler untersuchen derzeit die Personalstufe an den Flugtürmen der Flugverkehrskontrolle und den Flugmustern des Hubschraubers (EPA)
Die Funkübertragungen aus der Nacht des Absturzes beschreiben Berichten zufolge, wie der einsame Controller die Hubschrauber -Crew gewarnt hat, dass er zu nahe am Passagierflugzeug kommt.
The Independent hat sich an die FAA und das National Safety Transport Board kontaktiert, das die Untersuchung leitet, um einen Kommentar zu erhalten.
Darüber hinaus hat der Hubschrauber möglicherweise zu hoch und außerhalb des zugelassenen Flugwegs geflogen, als er mit dem Flugzeug American Airlines kollidierte, berichtete auch die Zeiten.
Der Hubschrauber lag über 300 Fuß, wenn er unter 200 Fuß hätte sein sollen, vier Personen, die über die Angelegenheit informiert wurden, berichteten der Times.
Berichten zufolge war es auch mindestens eine halbe Meile von der zugelassenen Flugbahn entfernt, als es in das Flugzeug mit 64 Personen zertrümmerte.
Nach Angaben des Beamten, der anonym mit der Times sprach, hatten die Piloten die Route zuvor geflogen und waren sich der Beschränkungen „gut bewusst“ und wo sie in der Nähe des Flughafens fliegen durften.
Der Hubschrauber war Berichten zufolge auch mindestens eine halbe Meile von der zugelassenen Flugbahn entfernt, als er laut Berichten (gemeinfrei) in das Flugzeug mit 64 Personen zertrümmert wurde (gemeinfrei).
Am Freitag gab die FAA bekannt, dass sie laut Reuters auf unbestimmte Zeit den Hubschrauberflügen in der Nähe des Reagan National Airport einschränken. Die Beschränkungen werden laut der Agentur „auf absehbare Zeit“ vorhanden sein.
Es wird auch den Polizei- und medizinischen Hubschraubern in der Gegend zwischen Flughafen und nahe gelegenen Brücken erlauben.
Die Leichen der drei Soldaten an Bord des Hubschraubers wurden aus den Trümmern geborgen.
Zwei von ihnen wurden als Crew -Chef Ryan O’Hara aus Georgia und Chief Warrant Officer 2 Andrew Eaves aus Mississippi ernannt.
Beide schwarzen Kisten des Passagierflugzeugs wurden aus dem Potomac -Fluss geborgen und in Labors gebracht, um ihren Inhalt zu untersuchen.
