Würde Zheer Kachwala
(Reuters) -Electric -Vehicle Maker Lucid Group sagte am Dienstag, ihr Chief Executive Officer Peter Rawlinson werde von der Rolle zurücktreten, und prognostiziert, dass die Fahrzeugproduktion in diesem Jahr mehr als verdoppeln wird und die Aktien des Unternehmens im erweiterten Handel um 7% sendet.
Der operative Chef des Unternehmens, Marc Winterhoff, wird die Position des Interim -CEO einnehmen.
„Jetzt, da wir die klare Schwerkraft erfolgreich gestartet haben, habe ich entschieden, dass es endlich der richtige Zeitpunkt für mich ist, mich von meinen Rollen bei Lucid zu treten“, sagte Rawlinson.
Das Unternehmen prognostizierte auch die Fahrzeugproduktion in diesem Jahr rund 20.000, verglichen mit rund 9.000 Autos, die es 2024 gemacht hat.
Andres Sheppard, Senior Equity Analyst bei Cantor Fitzgerald, sagte, der Übergang des CEO sei „überraschend“, aber nicht unerwartet, und fügte hinzu, dass die Produktionsprognose „ermutigend“ sei.
Das Unternehmen beauftragte im vergangenen Monat Veteran Finance Professional Taoufiq Boussaid als Chief Financial Officer. BousSaid war zuvor Gruppen-CFO von Belgien gelisteten Stahl- und Beschichtungs-Technologieunternehmen NV Bekaert SA und trug zur Reduzierung der Schuldenlast bei.
Da die EV-Nachfrage in den Vereinigten Staaten weiterhin ungewiss ist, hat Lucid versucht, seine Produktaufstellung zu diversifizieren und mit dem Schwerkraftmodell in den SUV-Markt zu treten und mit Teslas Modell X und Rivian’s R1S-Fahrzeugen von Tesla zu gehen.
„Sie (lucid) haben immer noch ein erstaunliches Produkt. Jetzt ist es nur noch eine Frage, von der sie das Unternehmen umdrehen können, können sie die Nachfrage und Produktion mit der Schwerkraft steigern, und das wird wirklich die Lücke in ihr mittelgroßes Fahrzeug 2026 überbrücken „Sagte Sheppard.
Das Unternehmen verliert weiterhin Zehntausende von Dollar pro Fahrzeug, während Konkurrenten wie Rivian aggressiv bewegen, um die Kosten zu senken, um Gewinne zu erzielen.
Lucid meldete einen Umsatz von 234,5 Millionen US -Dollar und übertraf laut Daten von LSEG die Wall Street -Erwartungen in Höhe von 214,2 Millionen US -Dollar.
Es verzeichnete im Quartal, das am 31. Dezember endete, einen Verlust von 397,2 Mio. USD, verglichen mit einem Verlust von 653,8 Mio. USD vor einem Jahr.
Die Nachfrage nach reinen Batterieautos in den USA war langsam, da die Menschen aufgrund hoher Zinssätze und wirtschaftlicher Unsicherheit mehr zu billigeren Hybriden ziehen.
(Better von Zaher Cacher;
