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Der Bau hat auf einer Straßenbrücke begonnen, die Nordkorea und Russland über den Tumen River verbinden würde, der die Länder trennt, wie südkoreanische Satellitenbilder enthüllten.
Dies wäre die erste Straßenbrücke zwischen diesen beiden Verbündeten, die es Lastwagen und Bussen ermöglicht, Waren und Menschen zu übertragen. Es gibt bereits eine Bahnbrücke zwischen den beiden Ländern, die kürzlich die Beziehungen verstärkt hat.
Das südkoreanische Unternehmen SI Analytics kündigte an, dass es am 3. März die Fotos aufgenommen habe, und sie zeigten, dass die Vorbereitungsarbeiten für einen 900-Yard-Straßenabschnitt begonnen hatten, einschließlich der Brücke über den gefrorenen Fluss im Nordosten Nordkoreas.
Experten sagten, dass die Brücke bei der Fertigstellung den Handel und den Tourismus in Nordkorea wahrscheinlich steigern und möglicherweise den Einfluss von Moskau in der Region erhöhen wird.
Ein Experte sagte, es scheint, als hätte Russland sich bereit erklärt, diese Brücke im Austausch für die nordkoreanische Unterstützung in seinem Krieg gegen die Ukraine zu bauen. Nordkorea hat schätzungsweise 12.000 Soldaten geschickt, um im Russlands Krieg gegen die Ukraine zu kämpfen, obwohl weder Moskau noch Pjöngjang dies öffentlich bestätigt hat.
Vorbereitung
Auf der russischen Seite der Grenze zeigen die Satellitenbilder, dass vorläufige Arbeiten für die Brücke weniger als 300 Meter vom Land entfernt sind.
Eine gelbe Struktur, von der angenommen wird, dass sie eine Säule ist, die die Brücke festhalten würde, ist auf der gefrorenen Oberfläche des Flusses zu sehen. Darüber hinaus sind Baumaterialien in einem Staging -Gebiet auf russischer Seite zu sehen.
„Die Grundlagen werden vor dem Fluss aufgetauscht, wobei die tatsächlichen Brückensäulen im Frühjahr installiert werden“, sagte SI Analytics.
Auf der nordkoreanischen Seite ist der Bau auf der Straße im Gange, die sich mit der Brücke verbinden würde. Es scheint, dass der Boden verdichtet wurde, aber die Straße muss noch gepflastert werden. Auf der Baustelle sind schwere Geräte wie Bulldozer, Lastwagen und kleinere Autos zu sehen.
Moskau wählte die Vertragsfirma Tonnelyuzhstroy LLC aus, um das Design und den Bau der Brücke zu überwachen, wobei am 31. Dezember 2026 eine Frist für den Abschluss festgelegt wurde, berichtete Media Outlet Interfax.ru.
„Obwohl die russische Regierung eine zweijährige Bauzeit zugewiesen hat, scheint es, dass die Eile, die Grundlagen selbst in der bitteren Erkältung zu vervollständigen, ‚greifbare Ergebnisse‘ gemäß den Forderungen des russischen Präsidenten Wladimir Putin nachweisen soll“, sagte SI Analytics.
Beobachter in Nordkorea sagten, dass der Bau der Brücke ein Segen für die Überlandschifffahrt zwischen Nordkorea und Russland sein würde, da nur eine andere Brücke, die die beiden Länder verbindet, und nur für Züge gilt.
Die neue Brücke wird zum Wirtschaftswachstum Nordkoreas beitragen, sagte Joung Eunlee, Research am in Seoul ansässigen Korea Institute for National Unification, gegenüber RFA Koreanisch.
„Landrouten können viel mehr Logistik und Menschen als Eisenbahnen aktiv transportieren“, sagte sie. „Wenn eine Brücke zwischen Nordkorea und Russland gebaut wird, wird das transportierte Warenvolumen viel größer als die Eisenbahnen, die Transportzeit wird schneller sein und das Handelsvolumen wird wahrscheinlich zunehmen.“
Was ist die Zeit?
Die Brücke wird wahrscheinlich als Gegenleistung für die nordkoreanische militärische Unterstützung Russlands in ihrem Krieg mit der Ukraine gebaut, sagte Bruce Bennett von der US-amerikanischen Rand Corporation.
„Eine neue Brücke zu schaffen, wäre für Russland eine direkte Möglichkeit, den Handel mit Nordkorea zu steigern“, sagte er. „Ich glaube, es besteht kein Zweifel, dass dies zumindest eine teilweise Auszahlung für Nordkorea ist.“
Die neue Brücke wird wahrscheinlich zu einem erhöhten wirtschaftlichen, sozialen und militärischen Austausch führen und könnte die Wirksamkeit von Sanktionen gegen Nordkorea gegenüber seinen nuklearen Ambitionen schwächen, sagte SI Analytics. Darüber hinaus könnte es das Kräfteverhältnis in der Region neu organisieren und den russischen Einfluss auf Kosten des Chinesens erhöhen.
„Chinas Reaktion wird in Zukunft wahrscheinlich eine wichtige Variable sein“, sagte SI Analytics.
Der Gesamteffekt der neuen Brücke könnte aber auch relativ mild sein, sagte Kim Young-hee vom Institut für nordkoreanische Studien an der Dongguk University in Südkorea gegenüber RFA.
„Es hätte wirtschaftliche Wirkung, aber Nordkorea würde viel mit Zug oder Auto reisen, um den Handel mit Russland zu ermöglichen“, sagte sie. „Geografisch ist China besser. Russland ist weit weg, daher sind die Transportkosten höher als mit China. “
Sie sagte, dass der Handel mit China kostengünstiger sei, so dass Pjöngjang wahrscheinlich noch hauptsächlich mit Peking handeln würde.
Übersetzt von Claires Lee. Herausgegeben von Eugene Wong und Malcolm Foster.
