Acht Monate nach dem Sturz des Bangladesch -Premierministers Sheikh Hasina traf sich der indische Premierminister Narendra Modi und der Chefberater von Bangladesch, Muhammad Yunus, am 4. April zum ersten Mal am Rande des sechsten Bimstec -Gipfels in Bangkok.
Das Treffen war wichtig. Es war das erste persönliche Treffen zwischen den beiden Führern, seit Yunus am 8. August die Interimsverwaltung in Bangladesch übernahm und sich inmitten bilateraler Beziehungen verschlechterte.
Während des Treffens äußerten die beiden Führer ihre Hauptprobleme. Modi lenkte auf das Targeting von Minderheiten in Bangladesch auf, während Yunus Dhakas Anfrage nach Hasinas Auslieferung wiederholte. Nach dem Treffen beschrieb Dhaka die Gespräche als „sehr konstruktiv und fruchtbar“, während Indien darauf hinwies, dass beide Führer vereinbart hatten, dass alle bilateralen Probleme durch „konstruktive Diskussionen“ angegangen werden sollten.
Die größte Errungenschaft des Treffens war, dass es geschah, zumal Indien mehrere Anfragen von Dhaka für ein Treffen zwischen den beiden Führungskräften kalt schultert hatte. Infolgedessen wurde das Treffen in Bangkok als Eisbrecher angesehen: „Der erste vorläufige Schritt in Richtung Betrieb der angespannten Beziehungen“.
Das „lang erwartete Treffen“ zwischen den beiden Führungskräften ist „ein positives Zeichen für die Beziehung zwischen Bangladesch und Indien“, beobachtete Daily Star in einem Leitartikel und fügte hinzu, dass es „die Hoffnung auf verbesserte Bindungen aufwirft“ zwischen den beiden Nachbarn.
Solche Hoffnungen waren jedoch von kurzer Dauer.
Drei Tage nach dem Treffen in Bangkok kündigte die indische Regierung den Rückzug einer Umkehrung an, die Bangladesch im Jahr 2020 gewährt wurde, was es ihm ermöglichte, seine Exportfracht über indische Landstationen, Flughäfen und Seehäfen in Indien in Drittländer zu leiten.
Laut Randhir Jaiswal war der Sprecher des indischen Ministeriums für externe Angelegenheiten „erhebliche Überlastung an indischen Flughäfen und Häfen“, die „logistische Verzögerungen und höhere Kosten“ für indische Exporte verursachten, der Grund für die Entscheidung. Anscheinend haben indische Exporteure aufgrund der Umstrukturungseinrichtung, die Bangladesch gegeben wurde, Bedenken hinsichtlich verstopfter Häfen geäußert und die Regierung dazu beantragt, zu handeln, indem sie solche Einrichtungen in das Nachbarland stoppen.
Diese Aktion kam am 8. April.
Während logistische Probleme und wirtschaftliche Bedenken die zugrunde liegenden Gründe für die indische Entscheidung sein können, bestimmte die Geopolitik ihren Zeitpunkt.
Während seines Besuchs in China am 26. bis 29. März gab Yunus eine Erklärung ab, in der Delhis Federn zerrissen waren. Yunus unterstreicht die Binnengröße des Indiens Nordosten und hatte darauf hingewiesen, dass die Region „keine Möglichkeit hat, den Ozean zu erreichen. Wir sind die einzigen Wächter des Ozeans für diese Region“. Dies “eröffnet eine große Möglichkeit” für “eine Erweiterung der chinesischen Wirtschaft. Bauen Sie Dinge auf, produzieren Dinge, vermarkten Dinge, bringen Dinge nach China, bringen Sie sie in den ganzen Rest der Welt”, sagte er.
Der indische Nordosten war jahrzehntelang aufsteigend und hat in der Vergangenheit diese Aufstände angeheizt und auf. Während die meisten Aufstände nachgelassen haben, bleibt die Situation im Nordosten unruhig. Die Region ist Indiens sensibles, weicher Unterbauch, anfällig für Einmischungen durch feindliche ausländische Mächte.
Besonders anfällig ist der Siliguri -Korridor, ein Territorium, das nur 22 Kilometer am breitesten ist und die einzige Landverbindung des Nordostens zum indischen Festland ist. Bangladesch und Nepal teilen Grenzen mit diesem Korridor, auch bekannt als „Hühnchenhals“, wobei Bhutan und China nur wenige Kilometer entfernt sind.
Ende letzten Jahres war die sozialen Medien mit Berichten über Bangladesch, die eine alte Luftwaffe mit chinesischer Unterstützung in Lalmonirhat in Nord-Bangladesch, nur 12-15 km von der indischen Grenze und etwa 135 km vom Siliguri-Korridor wieder aufwiesen. Während diese Berichte damals als „gefälschte Nachrichten“ abgewiesen wurden, wurde das Thema während des jüngsten Besuchs von Yunus in China wieder lebendig.
Yunus hat möglicherweise nur über wirtschaftliche Möglichkeiten gesprochen. Doch indem er sich auf den „Binnennordosten“ bezieht, unterstrich er die Verwundbarkeit Indiens in der Region und die Hebelwirkung, die Bangladesch dort hält. Schlimmer noch, er steckte Indien in die Augen, indem er zu diesem Zeitpunkt der indischen Verwundbarkeit die chinesische Zusammenarbeit einlud.
Yunus ‘Bemerkungen waren zweifellos darauf abzielen, der Modi -Regierung zu unterstreichen, dass Dhaka andere Optionen als Indien hatte. Es hatte Karten – die China -Karte gelesen – zu spielen und würde dies bei Bedarf nicht zögern. In der Tat ist das Treffen in Bangkok in Bangladesch weithin als Sieg für Yunus zu sehen, sein China -Besuch, der den indischen Premierminister gezwungen hat, ihn zu treffen.
Die jüngste Runde könnte jedoch zu Gunsten Indiens gegangen sein.
Ungeachtet der Handshakes in Bangkok zog Indien innerhalb von Tagen nach dem Treffen in Bangkok die Umschlagstoffe nach Bangladesch zurück. Delhi traf Bangladesch, wo es wirklich schaden würde – seinen internationalen Handel.
Darüber hinaus fiel die Entscheidung, den Zugang zu indischen Häfen in Bangladesch zu verweigern, mit Trump durch, um einen 37 -prozentigen „gegenseitigen“ Tarif für Importe aus Bangladesch anzukündigen. Obwohl dies seit 90 Tagen inne, hat es die bangladeschische Wirtschaft in eine tiefe Unsicherheit gestürzt. Die USA sind Bangladeschs größtes Einlandmarkt. Indiens Entscheidung, die Umkehrungseinrichtungen nach Bangladesch zu schließen, wird den Handel des letzteren beeinflussen, insbesondere mit südostasiatischen, zentralasiatischen und europäischen Märkten. Die Exporteure von Bangladeschi “müssen nun teurer, zeitaufwändig und unsichere Transportwege haben”.
Es könnte dazu führen, dass Bekleidungsfabriken geschlossen werden und Hunderttausende aus der Arbeit zwingen.
Durch Nadeling India hat Yunus in Peking möglicherweise ein wenig Applaus gewonnen, sogar beeindruckte Anti-Indien-Abschnitte zu Hause. Er scheint jedoch eine Kette von Ereignissen ausgelöst zu haben, die die Probleme Bangladeschs vertiefen und die Normalisierung der Beziehungen zu Indien verzögern könnten
