Bereits 2024 reagierte Jim Cramer von Mad Money am 14. Mai auf Bidens 100% Tarif für chinesische Elektrofahrzeuge zu dieser Zeit und forderte es als wichtige Schutzmaßnahme für US -Autohersteller ein. Er argumentierte, dass die Ford Motor Company (NYSE: F), die lange Zeit als anfällig für kostengünstige chinesische Elektrofahrzeuge angesehen wurde, damals ein klarer Begünstigter war:
“Die größten Gewinner werden die amerikanischen Autohersteller sein. Es besteht die weit verbreitete Überzeugung, dass unsere Autofirmen Roadkill sein werden, sobald die chinesische Autoindustrie hierher kommt. Wir haben das aus-wer? Kein anderer als die Autohersteller selbst, insbesondere Fords Executive-Vorsitzender Bill Ford. […]
Cramers Anruf war falsch, da die Aktie von Ford im vergangenen Jahr um 14,39% zurückging, da die Autohersteller ausgesetzt waren.
Die Ford Motor Company (NYSE: F) ist einer der größten US -amerikanischen Autohersteller und produziert Verbrennungsmotor, Hybrid und Elektrofahrzeuge unter den Marken Ford und Lincoln. Cramer verglich seine Position kürzlich mit der seines Konkurrenten General Motors und sagte:
„Weißt du, hör zu, Phil, du hattest ein erstaunliches Interview mit Mary Barra, ich muss dich fragen, es sieht so aus, als hätte Ford einen Vorteil auf GM. Wenn es um das geht, was vor sich geht. In Bezug auf Tarife. Weil ich denke, dass Jim Farley aus irgendeinem Grund in reinem Amerika viel mehr macht als GM. [Phil agreed]”
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