„Der Versuch, europäische Produkte in China zu verkaufen, wird zunehmend schwieriger. Chinesen sind weniger dazu bereit, den Aufschlag für Premium ‚Made in Germany‘ zu bezahlen“, sagt Autoanalyst Daniel Schwarz vom Bankhaus Metzler. Verstärkt wird der Trend von einer Luxussteuer von zehn Prozent auf Autos, die umgerechnet mehr als 108.000 Euro kosten. Sie gilt seit 2025.
Quelle:
www.handelsblatt.com
